Kiev a lancé en août un "corridor humanitaire" pour les navires à destination de l'Afrique et de l'Asie afin de contourner un blocus de facto en mer Noire après que la Russie a mis fin à un accord conclu sous l'égide des Nations unies, qui garantissait les exportations maritimes de Kiev pendant la guerre.

Les assureurs de la Lloyd's of London souscriront au programme, qui prévoit une couverture de 50 millions de dollars pour les risques de guerre sur la coque et une assurance protection et indemnisation (P&I) de 50 millions de dollars pour chaque voyage.

Les navires sont généralement couverts par une assurance P&I, qui couvre les réclamations en responsabilité civile, y compris les dommages environnementaux et les blessures. Des polices distinctes pour la coque et les machines couvrent les navires contre les dommages physiques.

La banque nationale ukrainienne d'import-export (Ukreximbank) et le prêteur public Ukrgasbank fourniront des lettres de crédit de soutien, chacune étant confirmée par la banque allemande DZ Bank, a indiqué Marsh dans un communiqué.

La facilité est soutenue par le ministère ukrainien de l'économie. Le premier ministre ukrainien Denys Shmyhal a déclaré mardi en fin de journée que l'accord impliquait 14 compagnies d'assurance.

Le programme bénéficie du soutien du gouvernement britannique, a déclaré à Reuters Marcus Baker, responsable mondial du transport maritime et du fret chez Marsh.

"Le fait que les compagnies commerciales sachent que le gouvernement britannique soutient ce programme a vraiment contribué à lui donner la crédibilité dont il avait besoin", a-t-il déclaré.

Les primes d'assurance contre les risques de guerre ont augmenté jusqu'à 3 % de la valeur d'un navire après qu'un missile a endommagé un navire marchand dans le port ukrainien de Pivdennyi la semaine dernière, selon des sources du secteur.

M. Baker a déclaré que le programme pourrait réduire ce coût à "un tiers de la tarification actuelle".

Le soutien financier de l'Ukraine à ce programme signifie que les assureurs seront en mesure de facturer moins que les tarifs extrêmement élevés actuellement pratiqués pour les voyages à travers le corridor, a-t-il ajouté.

"Ils (le marché) seront en mesure d'obtenir le remboursement des fonds dans leurs coffres s'ils paient un sinistre", a-t-il déclaré, refusant de fournir d'autres détails.

Le programme couvrira les cargaisons transitant par les ports ukrainiens du Danube ainsi que par Odessa, Chornomorsk et Pivdennyi. Il est dirigé par le syndicat Ascot de la Lloyd's, a précisé M. Baker.

Marsh gère également un mécanisme distinct pour assurer les cargaisons de céréales dans la région. Ascot est également l'assureur principal de ce programme.