Alstom : va adapter le système de signalisation de la future extension de la Ligne 9 du métro de São Paulo
Le 23 janvier 2018 à 17:15
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Alstom va assurer la modification du système de signalisation et de contrôle de la Ligne 9 (Émeraude) de CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) à São Paulo. Dans le cadre de ce contrat de près de 11 millions d'euros, Alstom adaptera le SCT (système de contrôle du trafic du domaine de Grajaú) et le SCC (système de contrôle centralisé de Brás), permettant l'extension de la ligne jusqu'à Varginha.
Le projet comprend l'ingénierie du système, la fourniture de l'équipement, la modification du logiciel, la mise en service et l'assistance technique, le tout étant destiné à moderniser et à accroître la sécurité et le contrôle opérationnel de cette ligne de CPTM. Les systèmes devraient être mis à jour dans un délai maximum de 12 mois, en intégrant la Ligne 9 Émeraude aux deux futures stations de Vila Natal Mendes et Varginha, dans le sud de São Paulo.
Développé par Alstom au Brésil, le système qui sera mis en œuvre est également utilisé sur les lignes 7 (Rubis), 10 (Turquoise), 11 (Corail) et 12 (Saphir) de CPTM. L'extension de 4,5 km de la ligne entre Grajaú et Varginha contribue à la mobilité de près de 110 000 personnes résidant dans les quartiers à l'extrême sud de la ville de São Paulo.
La Sté Alstom SA a publié ce contenu, le 23 janvier 2018, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le23 janvier 2018 16:15:00 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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