Alstom : nouvelles série d'essais pour l'AGV en Italie.
Le 11 janvier 2010 à 13:45
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Le prototype de l'AGV effectue encore une série d'essais qui permettront à l'opérateur Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) d'exploiter sa flotte d'AGV sur le réseau italien à partir de 2011. Dès le 14 janvier, Alstom va entamer les essais de montée en vitesse et réaliser les tests de validation et de certification des équipements de signalisation et de sécurité en vue de l'homologation des rames de série AGV pour NTV.
L'AGV, quatrième génération de trains à grande vitesse d'Alstom, va parcourir plus de 60 000 kilomètres sur le réseau ferré italien jusqu'au mois de juillet 2010.
Le premier train de série doit sortir des usines Alstom à l'automne 2010 pour entamer lui aussi une série d'essais sur le réseau ferré italien. La certification de l'AGV pour le réseau italien devrait intervenir d'ici mi 2011.
L'opérateur ferroviaire italien NTV a commandé à Alstom 25 rames de sa nouvelle génération de train à très grande vitesse AGV pour un montant de 650 millions d'euros.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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