Alstom : essais de pré-validation du futur TGV INOUI
Le 06 octobre 2023 à 14:00
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Alstom annonce une accélération de sa campagne d'essais de pré-validation du futur TGV INOUI (matériel de 5ème génération appelé TGV M), avec les premières circulations ce mois-ci d'un deuxième train sur le réseau ferré national français.
Ces essais, qui ont repris en juin dernier, dureront jusqu'en décembre 2023. Ils consistent à tester, et le cas échéant à ajuster, le fonctionnement du train, avec des circulations jusqu'à 320 km/h, et à valider tous les équipements de sécurité du train.
De janvier à juillet 2024 seront menés les essais d'admission, consistant à tester le fonctionnement dans différents contextes et configurations, puis à partir de l'automne 2024, plusieurs rames circuleront sur le réseau, dans le cadre d'essais de pré-exploitation.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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