Alstom : augmentation de capital de 1 milliard d'euros
Le 08 mai 2024 à 08:35
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Alstom, spécialiste du transport ferroviaire, a accusé ne perte nette part du groupe de 309 millions d’euros pour l'exercice fiscal 2023/24, contre une perte de 132 millions d’euros lors de l’exercice précédent. Le bénéfice net ajusté est ressorti à 44 millions d'euros sur la période, contre un bénéfice net ajusté de 292 millions d'euros un an plus tôt. Le résultat d'exploitation (Ebit) ajusté s'est affiché à 997 millions d'euros, en amélioration de 17% avec une marge de 5,7%, contre 5,2% en 2022-2023.
Le chiffre d'affaires a progressé de 6,7% sur un an en données publiées et de 9,4% en données comparables, à 17,62 milliards d'euros. Alstom a enregistré des prises de commandes de 18,95 milliards d'euros, contre 20,7 milliards d'euros pour l'exercice 2022-2023.
Au 31 mars 2024, Alstom affiche une dette nette de 2,99 milliards d'euros.
Le groupe a par ailleurs proposé de ne pas verser de dividende pour l'exercice écoulé.
Augmentation de capital de 1 milliard d'euros
L'équipementier ferroviaire a annoncé la mise en ouvre d'une augmentation de capital d'environ 1 milliard d'euros dans le cadre de son plan de désendettement.
Par ailleurs, Alstom a annoncé une émission obligataire hybride d'un montant d'environ 750 millions d'euros comprenant 50% de composante capitaux propres reconnue par Moody's. Dans ce cadre, l'agence de notation financière a confirmé sa note de crédit "Baa3" pour Alstom et annoncé que sa perspective serait relevée de "négative" à "stable" après l'exécution de l'émission obligataire hybride et de l'augmentation de capital.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
ALSTOM 
