Alstom : Arrivée des deux premières rames du tramway Citadis - Alstom destiné au réseau de tramway de Rabat - Salé
Le 13 juin 2019 à 15:49
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13 Juin 2019- La société du Tramway de Rabat Salé (STRS) a reçu les deux premières rames des 22 tramways Citadis - Alstom qui avaient été commandées le 25 septembre 2017 afin de répondre à la hausse continue de fréquentation du tramway de Rabat Salé en vue de la prochaine mise en service du prolongement de 7 km de la ligne 2 à Rabat et Salé.
Les tramways Citadis destinés aux lignes de Rabat-Salé allient flexibilité, fiabilité, confort et respect de l'environnement. D'une longueur de 32 mètres, ils seront couplés pour transporter jusqu'à 606 passagers. Leur plancher bas intégral et leurs 12 portes par face facilitent la circulation des passagers et l'accessibilité pour tous, en particulier celles des personnes à mobilité réduite. Leur design, personnalisé pour s'insérer parfaitement dans le paysage urbain de la ville, sera le même que celui des véhicules déjà en circulation.
Les 22 nouvelles rames seront hébergées au centre de maintenance de Hay karima à Salé et s'ajouteront aux 44 rames Citadis Alstom déjà en circulation depuis Mai 2011. Les nouvelles rames assureront ainsi le maintien de la fréquence de passage à 8 minutes pour la ligne 1 et 9 minutes pour la ligne 2.
Après 8 années d'exploitation, le tramway est devenu un moyen de transport incontournable qui répond de manière idoine à la demande croissante de mobilité dans l'Agglomération de Rabat Salé Témara et qui cumule à ce jour près de 240 millions de passagers.
La Sté Alstom SA a publié ce contenu, le 13 juin 2019, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le13 juin 2019 13:48:03 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).