ALSTOM : contrat en Espagne dans la signalisation ferroviaire
Le 11 janvier 2012 à 14:30
Par
Partager
Adif, le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire espagnol, a attribué au consortium emmené par Alstom un contrat d'environ 280 millions d'euros pour la fourniture, l'installation et la maintenance sur 20 ans des systèmes de signalisation et de télécommunications de la ligne à grande vitesse qui reliera Albacete et Alicante. « Il s'agit là du tout premier contrat d'équipement à grande vitesse attribué par Adif dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) », a précisé le groupe industriel français.
Le consortium conduit par Alstom rassemble les entreprises Grupo Comsa-Emte, Isolux Concesiones et CAF. Alstom sera chargé de la coordination générale du projet, de l'architecture du système et de la fourniture, de l'installation et de la maintenance du système de signalisation ERTMS (système européen de surveillance du trafic ferroviaire). La part d'Alstom dans ce contrat s'élève à environ 110 millions d'euros.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).