ALSTOM : Un contrat suspendu sur contestation d'Alstom en Italie
Le 03 septembre 2010 à 20:43
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ROME (Reuters) - Un contrat ferroviaire remporté en Italie par Finmeccanica et Bombardier a été suspendu par la justice sur demande de leur concurrent Alstom, a annoncé vendredi la compagnie italienne des chemins de fer (FS).
Le tribunal de Tar Lazio se réunira le 29 septembre pour décider d'annuler ou de confirmer l'attribution de ce contrat pour la fourniture de 50 trains à grande vitesse le mois dernier au tandem italo-canadien, précise FS.
Le contrat se monte à environ 1,5 milliard d'euros.
Selon FS, l'appel d'offres a respecté toutes les règles. La compagnie estime que l'offre de Bombardier et d'Ansaldo Breda, filiale de Finmeccanica, est la meilleure d'un point de vue technique et que son prix est 17% inférieur à celui demandé par Alstom
Ansaldo Breda et Bombardier soulignent dans un communiqué que la contestation de l'attribution d'un contrat est une "pratique habituelle" dans les appels d'offres importants.
Deepa Babington, Danielle Rouquié pour le service français
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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