Allison Transmission Holdings Inc. a annoncé ses résultats consolidés non audités pour le quatrième trimestre et l'exercice complet clos le 31 décembre 2017. Pour le trimestre, la société a déclaré des ventes nettes de 588 millions de dollars, soit une augmentation de 25 % par rapport à la même période en 2016. L'augmentation du chiffre d'affaires net est principalement due à la hausse de la demande sur les marchés finaux des véhicules sur route en Amérique du Nord, des pièces de rechange, des équipements de soutien et autres, des véhicules hors route en Amérique du Nord et des véhicules sur route hors Amérique du Nord. Le bénéfice net du trimestre s'est élevé à 215 millions de dollars, contre 61 millions de dollars pour la même période en 2016. L'EBITDA ajusté, une mesure financière non GAAP, pour le trimestre était de 210 millions de dollars, soit 35,7 % du chiffre d'affaires net, contre 158 millions de dollars, soit 33,8 % du chiffre d'affaires net, pour la même période en 2016. Cette diminution est principalement due à l'augmentation des charges d'intérêts en espèces, à l'augmentation des impôts sur le revenu en espèces, à l'augmentation du financement des retraites, à l'augmentation des dépenses d'investissement, aux ajustements de garantie défavorables, à l'augmentation des dépenses liées aux initiatives de produits et à l'augmentation des dépenses liées aux activités commerciales, partiellement compensées par l'augmentation de la marge brute et la diminution des charges de rémunération incitative. Les flux de trésorerie nets provenant des activités d'exploitation pour le trimestre se sont élevés à 166 millions de dollars, contre 175 millions de dollars pour la même période en 2016. Les flux de trésorerie disponibles ajustés, une mesure financière non GAAP, pour le trimestre étaient de 115 millions de dollars, contre 145 millions de dollars pour la même période en 2016. Le bénéfice net pour le trimestre était de 215 millions de dollars, contre 61 millions de dollars pour la même période en 2016. Cette augmentation est principalement due à la promulgation de la loi américaine Tax Cuts and Jobs Act, à l'augmentation de la marge brute et à la baisse des charges de rémunération incitative, partiellement compensées par une perte associée à la dépréciation des actifs à long terme, une augmentation des charges d'investissement liées à la technologie, des ajustements défavorables de la garantie des produits, une augmentation des dépenses liées aux initiatives de produits, une augmentation des charges d'intérêts et une augmentation des dépenses liées aux activités commerciales. Le bénéfice dilué par action attribuable aux actionnaires ordinaires s'est élevé à 1,51 $, contre 0,36 $ par action un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 128 millions de dollars contre 110 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice avant impôts sur le revenu s'est élevé à 84 millions de dollars contre 94 millions de dollars l'année précédente. Pour l'année, la société a enregistré un chiffre d'affaires net de 2 262 millions de dollars, un bénéfice net de 504 millions de dollars, un EBITDA ajusté de 868 millions de dollars, une trésorerie nette provenant des activités d'exploitation de 658 millions de dollars, un flux de trésorerie disponible ajusté de 567 millions de dollars, contre un chiffre d'affaires net de 1 840 millions de dollars, un bénéfice net de 215 millions de dollars, un EBITDA ajusté de 644 millions de dollars, une trésorerie nette provenant des activités d'exploitation de 591 millions de dollars et un flux de trésorerie disponible ajusté de 530 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice dilué par action attribuable aux actionnaires ordinaires s'est élevé à 3,36 $, contre 1,27 $ par action l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 652 millions de dollars, contre 452 millions de dollars un an plus tôt. Le bénéfice avant impôts sur le revenu a été de 527 millions de dollars contre 341 millions de dollars il y a un an. La société s'attend à ce que le chiffre d'affaires net de 2018 soit en hausse de 3 à 7% par rapport à 2017, à ce que la marge d'EBITDA ajusté soit comprise entre 37,5 et 39,5% et à ce que le flux de trésorerie disponible ajusté soit compris entre 550 et 600 millions de dollars. Les dépenses d'investissement devraient être de l'ordre de 85 à 95 millions de dollars et les impôts sur le revenu en espèces devraient être de l'ordre de 70 à 80 millions de dollars. Bien que la société ne fournisse pas de prévisions spécifiques pour le premier trimestre 2018, Allison s'attend à ce que les ventes nettes du premier trimestre soient en hausse par rapport à la même période en 2017, principalement grâce à l'augmentation de la demande attendue sur les marchés finaux On-Highway et Off-Highway d'Amérique du Nord.