Le 4 septembre, Leapmotor a fait ses débuts à l'IAA MOBILITY 2023, où s'est tenue la conférence de presse mondiale "LEAP TOGETHER : Shaping a Shared Technological Future". L'événement a permis de présenter les dernières réalisations du développement interne dans tous les domaines. Leapmotor est passé de LEAP1.0 à LEAP3.0. Avec l'arrivée du premier produit mondial basé sur l'architecture LEAP3.0, le C10, tous les produits ultérieurs de Leapmotor seront conçus et développés avec un état d'esprit mondial et adhéreront aux normes mondiales. Au cours des deux prochaines années, Leapmotor lancera cinq produits à vocation mondiale en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient, en Amérique et dans d'autres régions, afin d'offrir une expérience de mobilité intelligente aux consommateurs d'automobiles du monde entier.

En tant qu'entreprise de véhicules électriques intelligents axée sur la technologie, Leapmotor reste fidèle à son engagement en faveur du développement interne de technologies de base dans tous les domaines. Avec un engagement inébranlable à façonner un avenir commun de mobilité intelligente, Leapmotor reste dévouée à offrir la meilleure expérience de mobilité intelligente à tous les consommateurs. L'architecture centrale intégrée E/E [Four-Leaf Clover] de Leapmotor utilise une plateforme centrale de supercalculateur qui intègre de manière transparente le domaine du cockpit, le domaine du pilote, le domaine de l'énergie et le domaine de la carrosserie du véhicule, réalisant ainsi la convergence pionnière de ces quatre domaines dans l'industrie.

Avec plus de 500 interfaces réservées, elle permet à Leapmotor d'offrir une expérience de conduite évolutive et personnalisée. Après le lancement l'année dernière de la technologie CTC sans boîtier, Leapmotor va encore plus loin avec CTC 2.0. Cette technologie avancée élimine les modules, incorpore de nouvelles fonctions de sécurité et intègre un système de gestion de la batterie (BMS). Ce châssis-batterie hautement intégré dote le véhicule d'attributs tels qu'une autonomie accrue, une sécurité renforcée, des performances supérieures et une reconstitution accélérée de l'énergie.

La toute dernière transmission électrique à refroidissement par huile présente des innovations qui vont de la technologie du fil plat à moyenne tension à la technologie du carbure de silicium à haute tension, offrant des puissances allant de 170 kW à 250 kW pour les applications à traction arrière et à traction intégrale. L'incorporation de la technologie du carbure de silicium haute tension dans la transmission électrique à fil plat et à refroidissement par huile permet d'obtenir un rendement global de 92 %, tout en ne pesant que 76 kg. Le système de cockpit intelligent Leapmotor maximise les capacités d'une puce Qualcomm Snapdragon 8295, ce qui permet au cockpit de bénéficier d'une puissance de calcul élevée et d'une expérience client transparente.

Le système d'exploitation intelligent LeapOS, récemment mis au point, répond à une multitude de scénarios de conduite et permet de personnaliser les paramètres pour s'adapter à divers modes d'utilisation. Au niveau de la conduite intelligente, le véhicule équipé de Leap 3.0 est doté de 30 composants matériels de perception haute performance, dont un LiDAR et une caméra HD de 8 millions de pixels, ce qui permet d'améliorer la précision de la perception. En tant que solution globale pour la technologie des véhicules électriques intelligents, LEAP 3.0 est un leader mondial de premier plan dans le domaine des technologies des véhicules électriques intelligents.

Leapmotor lance une stratégie de mondialisation grâce à l'innovation des produits et aux avancées technologiques : Leapmotor dévoile le C10, premier modèle de l'architecture LEAP3.0. Reprenant le langage de conception caractéristique de la famille Leapmotor et tirant parti des dernières innovations de LEAP3.0, la C10 s'engage dans une stratégie de globalisation des produits en Europe.