SALZGITTER (dpa-AFX) - Le grand constructeur automobile européen Volkswagen annonce un succès dans le développement de la cellule à l'état solide, considérée comme la prochaine génération de batteries pour voitures électriques. Une batterie à cellules solides a passé avec succès un test de longue durée dans le laboratoire de VW à Salzgitter, a annoncé mercredi la filiale du groupe PowerCo, responsable de l'activité batteries. La cellule a effectué plus de 1000 cycles de charge, ce qui correspond à une autonomie totale d'environ 500 000 kilomètres, selon PowerCo. Le "Handelsblatt" en avait déjà fait état.

Selon les informations, la cellule de batterie développée en collaboration avec le partenaire américain QuantumScale a été testée pendant plusieurs mois dans les laboratoires de PowerCo, la filiale de VW spécialisée dans les batteries, à Salzgitter. Le groupe y construit actuellement sa première usine de cellules de batteries. Selon PowerCo, la cellule avait encore plus de 95 pour cent de sa capacité à la fin du test de longue durée. Elle a même largement dépassé les exigences du test.

"Ce sont des résultats très encourageants, qui confirment de manière impressionnante le potentiel de la cellule à l'état solide", a déclaré le chef de PowerCo Frank Blome. "A la fin de ce développement, il a été possible d'obtenir une cellule de batterie qui permet une grande autonomie, qui peut être chargée très rapidement et qui ne vieillit pratiquement pas".

Le directeur de QuantumScale, Jagdeep Singh, a annoncé, selon le communiqué, qu'il souhaitait désormais que la nouvelle technique soit prête pour la production en série "aussi rapidement que possible". Mais il y a encore du travail à faire. Selon le "Handelsblatt", une première production pilote avec de faibles quantités est prévue pour fin 2024. D'ici fin 2025, le nombre d'unités devrait augmenter sensiblement, rapporte le journal en se référant au chef de QuantumScale. Ensuite, la production en série sera lancée.

La cellule à l'état solide est considérée dans le secteur comme la prochaine grande étape dans le développement des batteries. Contrairement aux batteries lithium-ion utilisées jusqu'à présent dans les voitures électriques, ce n'est pas un électrolyte liquide qui est utilisé à l'intérieur, mais un électrolyte solide. Les fabricants espèrent ainsi augmenter l'autonomie, accélérer la charge et réduire l'usure.

D'autres constructeurs travaillent également depuis des années sur cette nouvelle technique de batterie. BMW veut construire une installation pilote à Parsdorf, près de Munich, en collaboration avec son partenaire Solid Power et prévoit, selon des informations antérieures, de lancer un premier véhicule d'essai à pile solide avant 2025. Nissan a annoncé une première installation pilote au Japon pour 2024, tandis que Toyota a déclaré à l'automne vouloir mettre cette technique en série d'ici 2027.