Vinci : remporte une concession aéroportuaire au Chili.
Le 05 février 2015 à 09:13
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Le consortium Nuevo Pudahuel, formé par Aéroports de Paris (ADP, 45%), Vinci (40%) et l'italien Astaldi (15%), a présenté la meilleure offre pour la reprise de la concession de l'aéroport international de Santiago du Chili.
Rappelons que Vinci détient environ 8% du capital d'ADP et que l'activité de concessions du groupe, toujours très axée sur les autoroutes, se développe ces dernières années du côté des infrastructures aéroportuaires.
Dans le détail, l'aéroport chilien Arturo Merino Benítez se classe en 6e position en Amérique du Sud avec 16,1 millions de passagers en 2014, 'dont près de la moitié de passagers internationaux'.
'L'offre financière est fixée à 77,56% exprimant la proportion des revenus annuels de la concession reversée au gouvernement', indiquent les attributaires. Date d'effet : le 1er octobre 2015, au terme de l'actuelle concession.
Le consortium aura alors pour première mission de rénover les installations existantes, en réaménageant et en étendant le terminal actuel. Deuxième grand axe : le financement et la construction d'un nouveau terminal de 175.000 m2 qui portera la capacité de l'aéroport à 30 millions de passagers, avec une extension possible pour jusqu'à 45 millions. Et enfin, les partenaires exploiteront, durant 20 ans, l'ensemble des infrastructures.
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VINCI est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit :
- conception et construction d'ouvrages (44,7% ; VINCI Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique. Par ailleurs, le groupe développe une activité de construction, de rénovation et d'entretien d'infrastructures de transport (routes, autoroutes et voies ferrées ; Eurovia), de production de granulats (n° 1 français) et d'aménagement urbain ;
- conception, réalisation et maintenance d'infrastructures d'énergies et de télécoms (36,7% ; VINCI Energies et Cobra IS) ;
- gestion déléguée d'infrastructures (16,8% ; VINCI Concessions) : principalement gestion de routes et d'autoroutes (notamment à travers Autoroutes du Sud de la France et Cofiroute), de parcs de stationnement et d'aéroports ;
- autres (1,8%) : notamment promotion immobilière (immobilier résidentiel, immobilier d'entreprise, résidences gérées et services immobiliers).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43%), Royaume Uni (8,6%), Allemagne (7%), Espagne (5%), Europe (13,6%), Amérique du Nord (7,8%), Amérique centrale et du Sud (6,3%), Océanie (3,7%), Afrique (2,7%) et Asie et Moyen-Orient (2,3%).