Le sénateur Joe Manchin, qui est un vote crucial dans le Sénat divisé en deux parts égales, a exprimé ses inquiétudes concernant le crédit d'impôt lors d'une audition au Sénat avec le secrétaire aux transports Pete Buttigieg.

"Il y a une liste d'attente pour les VE en ce moment avec le prix du carburant à 4 $. Mais ils veulent quand même que nous lancions un crédit de 5 000 $ ou 7 000 $ ou 12 000 $ pour acheter des véhicules électriques. Cela n'a absolument aucun sens pour moi", a déclaré M. Manchin. "Quand nous ne pouvons pas produire suffisamment de produits pour les gens qui en veulent et que nous allons quand même les payer pour qu'ils les prennent - c'est absolument ridicule dans mon esprit.

Les constructeurs automobiles investissent des dizaines de milliards de dollars pour accélérer la production de VE et certains craignent que la fenêtre se referme pour le Congrès afin de prolonger les crédits d'impôt pour VE étant donné que les républicains pourraient reprendre le contrôle d'une ou des deux chambres du Congrès l'année prochaine.

L'année dernière, de nombreux démocrates au Congrès et le président Joe Biden ont proposé d'augmenter les crédits d'impôt pour VE jusqu'à 12 500 $ - y compris une incitation de 4 500 $ pour les véhicules fabriqués par des syndicats et assemblés aux États-Unis. Manchin s'était auparavant opposé à l'incitation réservée aux syndicats.

M. Biden s'est également prononcé en faveur d'un crédit de 30 % pour les véhicules électriques commerciaux et d'un crédit d'impôt de 4 000 $ pour les VE d'occasion et pour rendre le crédit actuel remboursable au point de vente.

M. Biden souhaite également mettre fin à la pratique actuelle qui consiste à supprimer progressivement les crédits d'impôt des constructeurs automobiles lorsqu'ils atteignent 200 000 véhicules électriques vendus, ce qui rendrait Tesla Inc, le plus grand constructeur de véhicules électriques, à nouveau éligible au crédit actuel de 7 500 dollars.

Les crédits d'impôt pour les véhicules de General Motors ont expiré en avril 2020 et Toyota Motor a déclaré ce mois-ci qu'il s'attendait à ce que ses crédits expirent à la fin de 2022 après avoir atteint le plafond. Ford Motor a vendu près de 160 000 VE jusqu'à la fin de 2021 et pourrait atteindre le plafond cette année.