Les immatriculations de Tesla ont fait un bond de près de 50 % par rapport à la période janvier-septembre de l'année dernière, tandis que celles de Volkswagen ont chuté de 40 % pour atteindre un peu plus de 32 300 véhicules, ce qui correspond à une baisse plus générale pour la plupart des marques du groupe Volkswagen sur le plus grand marché automobile d'Europe.

Seules Audi et Seat ont vu une augmentation du nombre de voitures électriques à batterie immatriculées en Allemagne parmi les marques du groupe Volkswagen, selon les données de l'autorité fédérale du transport automobile.

Globalement, le groupe Volkswagen a vu les livraisons totales de ses véhicules électriques à batterie augmenter de 25 % entre janvier et septembre par rapport à l'année précédente, selon les chiffres publiés par le constructeur automobile la semaine dernière.

Mais les goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement ont particulièrement touché le constructeur en Europe, où l'inflation et la hausse des coûts de l'énergie pèsent également sur la demande.

Tous types de véhicules confondus - moteurs à combustion, hybrides et électriques à batterie - les livraisons de véhicules du groupe Volkswagen ont chuté de 12,9 % cette année, a indiqué le constructeur automobile la semaine dernière, l'Europe étant la région la plus durement touchée.

"La situation tendue de l'approvisionnement en composants a conduit à plusieurs reprises à des ajustements de la production. Nous prévoyons une stabilisation de l'offre au cours de l'année à venir", a déclaré un porte-parole de Volkswagen à propos de ces données.

Tesla a enregistré des livraisons record à l'échelle mondiale, mais a également dû faire face à des problèmes logistiques et a livré moins de véhicules au troisième trimestre que les analystes ne l'avaient prévu.