SAN FRANCISCO, 14 juillet - SK Signet a déclaré à Reuters vendredi qu'il avait signé un accord pour fournir 1 000 chargeurs de véhicules électriques à Francis Energy, dans le cadre d'une initiative visant à obtenir des fonds fédéraux pour les stations de recharge à l'échelle nationale.

Les deux entreprises font partie de celles qui ont été sélectionnées par l'État de l'Ohio pour recevoir plus de 18 millions de dollars de fonds fédéraux combinés afin de construire 27 stations de recharge rapide pour véhicules électriques le long de certains de ses corridors interétatiques.

L'Ohio a été le premier État à lancer l'année dernière un appel d'offres pour la construction de stations de recharge. L'administration Biden distribue 5 milliards de dollars aux États pour construire des stations de recharge dans tout le pays afin de répondre aux préoccupations des consommateurs concernant l'autonomie des véhicules électriques, l'un des principaux obstacles à son objectif ambitieux de faire en sorte que 50 % des ventes de nouveaux véhicules soient des véhicules électriques d'ici 2030.

SK Signet, l'un des principaux fabricants de chargeurs rapides, a déclaré dans un communiqué que son partenariat avec Francis Energy pour la fourniture de distributeurs de 400 kilowatts pour la recharge des VE "garantira un approvisionnement en chargeurs fabriqués en Amérique suffisant pour atteindre l'objectif de l'administration".

SK Signet, qui compte également parmi ses clients les opérateurs de stations de recharge Electrify America et EVgo, a ouvert le mois dernier sa première usine de fabrication américaine au Texas.

SK Signet a déclaré le mois dernier qu'elle introduirait cette année des chargeurs de véhicules électriques compatibles avec la technologie de Tesla, à la suite des récentes mesures prises par les grands constructeurs automobiles Ford et GM pour adopter la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla.

L'Ohio a déclaré que les 27 stations annoncées cette semaine seront équipées de la prise CCS (Combined Charging System) requise, et non des connecteurs Tesla. "Nous étudions la possibilité de l'exiger ou d'en faire une amélioration optionnelle pour les prochains cycles", a déclaré un fonctionnaire de l'État à Reuters. (Reportage de Hyunjoo Jin ; Rédaction d'Aurora Ellis)