Les disruptifs de la chaîne d'approvisionnement s'atténuent et les prix de détail des véhicules diminuent, a déclaré jeudi un haut responsable de Ford Motor.

S'exprimant lors d'une conférence d'investisseurs de la Deutsche Bank, le directeur financier de Ford, John Lawler, a déclaré que le constructeur automobile "voit les prix baisser un peu, ce à quoi nous nous attendions, mais il ne s'agit pas d'une réduction importante".

"Le consommateur s'accroche", a-t-il ajouté, soulignant le maintien de la force et du "pricing power" dans l'activité commerciale Ford Pro de la société.

M. Lawler a déclaré que la récente décision de Ford de rejoindre le réseau de recharge des véhicules électriques de Tesla ne nécessitera pas d'investissements supplémentaires de la part de Ford.

Les propriétaires de véhicules électriques Ford auront accès à plus de 12 000 Superchargers Tesla en Amérique du Nord, à partir de début 2024.

La semaine dernière, General Motors a suivi l'exemple de Ford en rejoignant le réseau de recharge Tesla.

M. Lawler a déclaré que Ford prévoyait la poursuite de la force et de la croissance de ses véhicules à combustion "au cours des prochaines années", alors qu'il intensifie ses investissements et sa production de véhicules électriques.

En temps utile, l'entreprise s'efforce de réduire de 50 % les coûts d'ingénierie et de fabrication de ses VE de deuxième génération, y compris le successeur du F-150 Lightning prévu pour le milieu de la décennie.

M. Lawler a laissé entendre que Ford pourrait suivre l'exemple de Tesla en utilisant de grandes pièces moulées sous la carrosserie pour ses véhicules électriques de la prochaine génération, dans le cadre de ses efforts de réduction des coûts.

Interrogé sur la possibilité pour Ford d'utiliser la fonction "Full Self Driving" de Tesla sur ses futurs véhicules, M. Lawler a déclaré que le système partiellement automatisé de Tesla n'était "pas plus performant" que le système d'aide à la conduite Blue Cruise de Ford.

L'action Ford était en hausse de 0,7 % à 14,30 dollars jeudi en fin de matinée à la Bourse de New York. (Reportage de Shivansh Tiwary à Bengaluru et de Paul Lienert et Joseph White à Détroit ; rédaction de Matthew Lewis)