STELLANTIS N.V. 
L'année dernière, le constructeur automobile franco-italien a acquis une participation de 21 % dans le fabricant de véhicules électriques Leapmotor dans le cadre d'une transaction de 1,6 milliard de dollars. Dans le cadre de cet accord, les deux groupes ont annoncé la création d'une coentreprise, contrôlée à 51 % par Stellantis, qui donne au constructeur automobile européen les droits exclusifs de fabrication des produits de Leapmotor en dehors de la Chine.
Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, avait alors déclaré que les voitures de Leapmotor seraient visibles en Europe dans un délai maximum de deux ans.
La production des voitures de Leapomotor en Italie pourrait commencer dès 2026 ou 2027, a déclaré Automotive News Europe, citant des sources familières avec le sujet.
En réponse à une question posée la semaine dernière lors de la présentation des résultats annuels, M. Tavares a déclaré que le groupe pourrait fabriquer les voitures de Leapmotor en Italie "si cela s'avérait rentable".
"Cela dépend uniquement de notre compétitivité en termes de coûts et de qualité. Nous avons donc la possibilité de saisir cette opportunité à un moment donné", a-t-il déclaré.
Un porte-parole de Stellantis a déclaré que la société n'avait rien à ajouter aux commentaires faits par le PDG la semaine dernière.
La production actuelle de Stellantis à Mirafori comprend la petite voiture 500 BEV.
L'attribution de la production des voitures Leapmotor à Mirafiori pourrait aider Stellantis à atteindre l'objectif, convenu avec le gouvernement italien, d'augmenter la production du groupe dans le pays à un million de véhicules d'ici la fin de la décennie, contre 750 000 l'année dernière.
Le groupe a déclaré que son objectif de production en Italie dépendait de plusieurs facteurs, notamment des incitations publiques à l'achat d'automobiles, du développement d'un réseau de recharge électrique et de la baisse des coûts de l'énergie.
