Safran : Hélène Moreau-Leroy est nommée Directeur du projet intégration Zodiac - Franck Saudo devient Président de Safran Transmission Systems
Le 08 janvier 2018 à 14:10
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Paris, le 8 janvier 2018
Hélène Moreau-Leroy est nommée Directeur du projet intégration Zodiac. Elle a pour mission de préparer l'intégration de Zodiac Aerospace qui sera mise en oeuvre à l'issue de l'offre publique de Safran.
Elle reporte à Jean-Jacques Orsini, Directeur Groupe Performance et Compétitivité.
Hélène Moreau-Leroy débute sa carrière en 1987, elle occupe divers postes de responsable de bureau d'étude, responsable achats et industriel à l'international au sein de groupes tels que Thomson et Alstom. En 2003, elle rejoint la Direction des Achats de Safran en tant que pilote du domaine des forgés et matières premières. En 2005, elle intègre la société Messier-Dowty en tant que Responsable du développement de la Supply Chain à l'international et devient en 2008, Directeur Business Unit Airbus et Programmes Européens puis Directeur des Programmes Messier-Bugatti-Dowty* en 2011. Elle était, depuis 2013, Présidente de Safran Transmission Systems.
Hélène Moreau-Leroy, 53 ans, est diplômée de l'INSA de Lyon (1987) et titulaire d'un MBA international de l'université de Nouvelle-Angleterre (Australie, 1994). Elle est également accréditée « Certified Supply Chain Professional » par l'APICS (American Production and Inventory Control Society).
aujourd'hui Safran Landing Systems
Réseau professionnel des Supply Chain Managers qui compte plus de 45 000 membres répartis dans une centaine de pays.
Franck Saudo est nommé Président de Safran Transmission Systems. Il succède à Hélène Moreau-Leroy, nommée Directeur du projet intégration Zodiac.
Franck Saudo débute sa carrière en 2003 au sein de la Direction du Trésor du Ministère des Finances où il exerce jusqu'à 2007 la fonction de Responsable des marchés financiers puis Responsable des questions relatives à l'endettement international et au Club de Paris. En 2007, il est nommé Conseiller en charge du secteur financier au sein du cabinet du Ministre de l'Economie, de l'Industrie et de l'Emploi.
Il rejoint Safran en 2011 en tant qu'Adjoint du Directeur général adjoint du Groupe en charge de la Stratégie et du Développement.
En juillet 2013, il devient Directeur Support & Services de Turbomeca
Franck Saudo, 41 ans, est diplômé de l'Ecole Polytechnique (2000), de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées (2003) et de la London School of Economics (2003),
aujourd'hui Safran Helicopter Engines
La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 08 janvier 2018, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le08 janvier 2018 13:10:06 UTC.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
SAFRAN 
