Safran a réalisé en 2014 un bénéfice net part du groupe de 1,248 milliard, en hausse de 4,6%, pour un résultat opérationnel courant ajusté de 2,089 milliards, soit 13,6% du chiffre d'affaires, en progression de de 17,4%. Le chiffre d'affaires est ressorti à 15,355 milliards d'euros, en hausse de 6,9% (+5,8 % sur une base organique). Les analystes tablaient sur un chiffre d'affaires de 15,313 milliards d'euros, un bénéfice opérationnel de 1,897 milliard et un bénéfice net de 1,208 milliard, selon le consensus Thomson Reuters.
Fort de ces chiffres, le groupe prévoit le Le paiement d'un dividende de 1,20 euro par action (+7,1%). Un acompte sur dividende de 0,56 euro par action a déjà été versé en décembre 2014.
Pour 2015, Safran prévoit une hausse de son chiffre d'affaires ajusté comprise entre 7 et 9%. Le résultat opérationnel courant ajusté devrait progresser à nouveau de manière significative avec une croissance légèrement supérieure à 10% par rapport à l'exercice 2014. Le cash flow libre devrait représenter entre 35 et 45% du résultat opérationnel courant ajusté, un élément d'incertitude demeurant l'encaissement d'acomptes et le rythme de paiement de plusieurs États clients. En 2014, le cash flow libre a représenté 35%.
Ces prévisions ne tiennent notamment pas compte des effets potentiels en 2015 de la finalisation d'Airbus Safran Launchers.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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