Un certain nombre d'agences de voyage en ligne ont cessé de vendre des vols Ryanair au début du mois de décembre à la suite de pressions légales et réglementaires, mais cette décision ne devrait pas avoir d'impact significatif sur les bénéfices de l'année, a déclaré la compagnie aérienne irlandaise mercredi.

Ryanair a déclaré que le retrait pouvait être le résultat de la pression exercée par les agences nationales de protection des consommateurs, des nouvelles mesures de vérification des clients qu'elle a prises, ou d'une réponse à une récente décision de la Haute Cour irlandaise bloquant l'utilisation de certaines technologies pour explorer son site web.

Le cours de l'action a baissé de 3 % à 8h13 GMT.

Ryanair, la plus grande compagnie aérienne d'Europe en termes de nombre de passagers, a déclaré dans un communiqué que la décision des agences de voyage en ligne (OTA), dont Booking.com, Kiwi et Kayak, était la bienvenue.

Ces dernières années, Ryanair a lancé une série d'actions en justice contre les OTA, arguant que certaines d'entre elles facturent des frais supplémentaires et bloquent la communication avec les clients.

La compagnie aérienne a déclaré que certains "OTA honnêtes/transparents tels que Google Flights, qui n'ajoutent pas de majorations cachées" continuaient à vendre des vols Ryanair.

Booking Holdings, qui exploite Booking.com et Kayak, et Kiwi.com n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.

Ryanair a déclaré qu'elle s'attendait à ce que cette mesure augmente le pourcentage de sièges vides par vol de 1 % ou 2 % en décembre et janvier, mais qu'elle ne s'attendait pas à ce qu'elle affecte matériellement les volumes de trafic de l'année entière ou ses prévisions de bénéfices après impôts pour l'ensemble de l'année.

La compagnie a déclaré mercredi que le nombre moyen de sièges vides par vol en décembre était passé à 9 %, contre 8 % pour le même mois de l'année dernière.

La compagnie a transporté 12,5 millions de passagers en décembre, soit une hausse de 9 % par rapport à décembre 2022, malgré l'annulation de plus de 900 vols en raison de la guerre à Gaza. (Ecrit par Conor Humphries ; Edité par Jason Neely et Jan Harvey)