Renault recule de 1,21% à 59,80 euros tandis que Peugeot abandonne 0,98% à 10,12 euros après l'annonce d'une chute de 6,8% des immatriculations de voitures neuves en France en décembre. Les consommateurs ont joué la prudence en raison d'une conjoncture économique qui reste incertaine. Le groupe Renault a toutefois bien résisté : ses ventes n'ont reculé que de 0,8% grâce au succès de la Clio 4 et de la Captur. Les immatriculations de la marque au losange ont en effet grimpé 4,7% le mois dernier. Cette performance a quasiment compensé la chute de la marque low cost Dacia (-18,2%).

Le bilan est mauvais en revanche pour PSA Peugeot Citroën dont les immatriculations ont baissé de 9,6% en décembre, la faiblesse de Citroën (-21,6%) ou de DS (-35,8%) reléguant au second plan la hausse de Peugeot (+2,8%). La marque au lion profite du succès de sa 208.

Sur l'ensemble de 2014, les immatriculations n'affichent qu'un gain 0,3% à 1,795 million d'unités alors que le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) attendait encore début décembre une progression d'environ 1,5%. Pour autant, le marché est parvenu à rebondir après série de quatre années consécutives de baisse, 2013 ayant été la plus mauvaise année depuis 20 ans.

Le groupe Renault a vu ses ventes progresser de 6,8% en 2014, principalement portées par la marque à bas coûts Dacia, tandis que celles de PSA Peugeot Citroën sont en hausse de 1,6%.

Pour 2015, le CCFA table sur une stagnation du marché français à son niveau actuel.

Si Renault et Peugeot ont surperformé leur marché domestique l'an dernier, ils devront chercher leur dynamique de croissance ailleurs en Europe et dans le reste du monde. Une stratégie mise en place avec succès par les équipementiers français depuis plusieurs années. Pour preuve, alors que Renault n'a gagné que 3,56% en 2014 au sein du CAC 40, Valeo a affiché un gain de 28,8%.