Ampère, l'unité de Renault spécialisée dans les véhicules électriques, a déclaré lundi qu'elle inclurait la technologie du phosphate de fer lithié (LFP) dans ses projets de production de masse de véhicules électriques, en s'associant avec les fournisseurs LG Energy Solutions et CATL pour mettre en place une chaîne d'approvisionnement en Europe.

Les constructeurs automobiles occidentaux sont contraints d'élargir leur gamme de technologies de batteries chimiques pour répondre aux besoins de tous les segments du marché, dans un contexte de concurrence féroce avec leurs rivaux chinois, souvent moins chers.

"Cette décision est une réponse efficace et avant-gardiste à la volatilité du marché et à l'évolution des technologies", a déclaré Ampere dans un communiqué, ajoutant que les batteries LFP équiperont "plusieurs" modèles des marques Renault et Alpine au cours des prochaines années.

L'entreprise s'est également engagée à travailler au développement de solutions de batteries dites Cell-to-Pack, destinées à augmenter l'autonomie de ses voitures électriques, en collaboration avec LG Energy Solutions.