Le Japon va soutenir le développement d'un avion de passagers de nouvelle génération
Le 27 mars 2024 à 10:38
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Le ministère japonais de l'industrie a déclaré mercredi qu'il prévoyait de travailler avec le secteur privé sur un projet de 4 000 milliards de yens (26,46 milliards de dollars) visant à créer une nouvelle génération d'avions de passagers après 2035.
L'année dernière, Mitsubishi Heavy Industries a annoncé l'arrêt du développement de son avion régional SpaceJet après des années de retard, ce qui a porté un coup aux ambitions aérospatiales du pays.
Le SpaceJet a jeté les bases d'une activité aéronautique, mais les risques doivent être partagés entre les secteurs privé et public et dans le cadre d'une coopération internationale, a déclaré le ministère dans un rapport.
Ce développement interviendrait alors que l'industrie aérospatiale cherche à créer des avions commercialement viables utilisant des technologies telles que l'électricité ou l'hydrogène comme source d'énergie pour réduire les émissions.
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. est un groupe diversifié organisé autour de 3 pôles d'activités :
- fabrication de systèmes et de composants pour unités de production d'énergie (42,6% du CA) : turbines éoliennes offshore, pompes, turbocompresseurs, réacteurs, compresseurs, aéromoteurs, turbines à gaz, générateurs d'énergie nucléaire, etc. ;
- construction navale et industrielle (41,4%) : construction de navires, de systèmes de transport terrestre, de machines et d'installations industrielles, de systèmes environnementaux (systèmes de traitement des eaux usées industrielles, unités de contrôle de la pollution de l'air, systèmes de prévention de la pollution maritime, incinérateurs de déchets, etc.), d'équipements de manutention, de machines-outils, de systèmes de climatisation et de réfrigération, systèmes de péage, etc. ;
- construction de systèmes avionique, de défense et aérospatiaux (15,7%) ;
- autres (0,3%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Japon (48,9%), Asie (17,4%), Etats-Unis (14,8%), Europe (9,4%), Moyen Orient (2,9%), Amérique centrale et du Sud (2,8%), Afrique (1,3%) et autres (2,5%).