Caeneus Minerals Ltd. a annoncé la réception des résultats d'analyse finaux de sa Phase 1 du programme de forage à circulation inverse (RC) sur le gisement historique de Ni-Co-Cu-Pd de Highway dans la ceinture de roches vertes très prometteuse de Goldsworthy, dans la région de Pilbara en Australie occidentale. Le programme de forage récemment achevé par la société a permis d'obtenir un aperçu précieux et une compréhension approfondie des contrôles géochimiques et structurels de la minéralisation de Ni-Co-Cu-Pd centrale et des intercepts à teneur plus élevée en cuivre uniquement identifiés dans l'éponte inférieure du métasédiment. En particulier, la minéralisation de Ni-Co-Cu-Pd du cœur du gisement semble être étroitement confinée dans un schiste stratifié à paroi suspendue, ce qui donne à la société l'assurance que la minéralisation significative rencontrée à faible profondeur devrait également être présente à des profondeurs plus importantes où cette même lithologie hôte se poursuit.

Une interprétation géologique de la minéralisation large et peu profonde du gisement Highway est présentée dans les sections transversales AA' et BB'. Strategic Metallurgy Pty Ltd, un expert expérimenté en flottation du nickel basé à Perth, a été engagé par la société pour mener un programme de caractérisation et de tests de flottation sur un échantillon représentatif de déblais sulfurés frais provenant du programme de forage de la phase 1 à Highway. Les principaux objectifs de ce travail d'essai sont les suivants : Effectuer une évaluation de la minéralogie, Déterminer les caractéristiques de l'alimentation, Déterminer la réponse de la flottation et les récupérations des métaux de base et des EGP, Étudier l'option de produire des concentrés de flottation séparés de cuivre et de nickel par flottation séquentielle, Fournir un schéma de flux de base commercial.

Ce travail métallurgique est considéré comme complet et soutiendra le développement continu et l'évaluation plus poussée du projet. Les résultats de ces travaux d'essai devraient être achevés en septembre. La société est également heureuse de confirmer qu'un nouveau programme de forage débutera en même temps que les études métallurgiques.

Commençant fin juillet-août, un appel d'offres pour un programme de forage RC supplémentaire de 5000 m a été attribué à Impact Drilling Services, où un programme de suivi de définition des ressources se concentrera sur le remplissage du gisement selon un espacement de grille de 50 x 50 m qui fournira suffisamment de données pour l'estimation d'une ressource vierge JORC 2012. Ce programme de suivi plus important devrait être terminé en septembre et les résultats d'analyse devraient commencer à être reçus fin novembre. L'approbation du programme de travail (POW) pour le ciblage régional de l'autoroute est toujours en cours, la société étant consciente d'un retard actuel au sein du Département de l'industrie minière et de la réglementation (DMIRS).

La cible régionale T1 demeure une cible de forage de suivi hautement prioritaire pour la société. Le forage historique effectué en 2007 par la JV Segue Resources & Mithril Resources a mis en évidence les intercepts suivants : RC07HW025 (Trou terminé dans la minéralisation). 14m @ 0,10% Co à partir de 152m, y compris 1m @ 0,18% Co à partir de 152m, 64m @ 0,33% Cu à partir de 80 m. Ce résultat de forage est isolé et une ligne de suivi de trous de forage est nécessaire pour déterminer la largeur et l'étendue de la minéralisation de Co-Cu qui est située directement le long du corps minéralisé principal de Highway.

Alors que le forage de définition des ressources proposé reste d'une importance et d'une priorité primordiales, la société prévoit de poursuivre l'évaluation de T1 plus tard cette année.