FRANCFORT/Cologne (dpa-AFX) - La direction de Deutsche Lufthansa est presque entièrement remplacée à la surprise générale. Quatre des six membres du directoire quittent le groupe presque simultanément. En outre, le conseil de surveillance supprime complètement un poste de direction. Seuls le président du directoire Carsten Spohr et l'actuel directeur des ressources humaines Michael Niggemann restent. En outre, la compagnie aérienne est menacée d'une grève du personnel de cabine - et donc probablement à nouveau de nombreuses annulations de vols. Les actions de Lufthansa ont donc nettement baissé vendredi.

Vers midi, les titres perdaient 3,8 pour cent à 7,22 euros et faisaient ainsi partie des grands perdants du MDax des valeurs moyennes. Entre-temps, le cours de Lufthansa était à son niveau le plus bas depuis début novembre. Cette année, la compagnie aérienne a déjà perdu plus de dix pour cent de sa valeur boursière.

Lufthansa a annoncé jeudi soir la restructuration de son conseil d'administration. A partir du 1er juillet, le comité de direction de Lufthansa ne comptera plus que cinq membres au lieu de six. La restructuration coïncide avec le départ de quatre membres du directoire.

Conformément à la rotation, les mandats de Harry Hohmeister, membre du comité de direction "Marchés mondiaux et gestion du réseau", et de Detlef Kayser, membre du comité de direction "Flotte et technologie", se terminent tous deux fin juin. En outre, Christina Foerster, chef du département "Gestion de la marque et durabilité", et Remco Steenbergen, directeur financier, quitteront leurs fonctions début mai "d'un commun accord". Michael Niggemann, directeur des ressources humaines et de l'infrastructure, reprendra alors provisoirement le portefeuille des finances, en plus de ses fonctions actuelles, jusqu'à ce que le poste soit repourvu.

L'ampleur des changements devrait susciter des interrogations et peut-être des inquiétudes quant aux risques qui pourraient résulter de ces changements, a commenté Ruairi Cullinane, analyste chez RBC. L'analyste Harry Gowers de la banque américaine JPMorgan a écrit que c'est le départ du directeur financier Steenbergen qui retient le plus l'attention. Steenbergen a fait du très bon travail en consolidant le bilan, en restructurant la base de coûts et en sortant la Lufthansa de la pandémie. La stratégie financière est désormais moins claire.

"Après avoir surmonté avec succès la crise Corona, la reprise du trafic aérien qui s'en est suivie et le redressement économique, le groupe Lufthansa entame la prochaine phase de son développement d'entreprise avec une nouvelle orientation du conseil d'administration", a indiqué le communiqué de Lufthansa pour justifier cette décision.

Le président du conseil de surveillance, Karl-Ludwig Kley, a fait savoir que les défis pour le secteur et l'entreprise étaient différents de ceux des années précédentes, mais qu'ils restaient énormes. "Nous voulons les aborder avec un nouvel élan et une équipe modifiée, qui réunit encore plus d'expérience internationale et de perspectives variées". Kley promet en outre un sens aigu de l'équipe.

Selon la décision du conseil de surveillance, Grazia Vittadini, actuellement conseillère spéciale de Rolls-Royce, devrait être nouvellement nommée au directoire en tant que responsable technique et informatique à compter du 1er juillet 2024.

Dieter Vranckx, actuellement président du directoire de la filiale Swiss International Air Lines, sera également nommé membre du directoire "Marchés mondiaux et gestion commerciale des hubs" à compter du 1er juillet 2024. En s'installant à Francfort, Vranckx reprendra le mandat de Steenbergen en tant que vice-président du conseil d'administration de Swiss Air. Le département de la direction de Lufthansa "Finances du groupe" devrait être repourvu.

Outre le vaste remaniement du conseil d'administration, un nouveau risque de grève a suscité une incertitude supplémentaire chez les actionnaires de Lufthansa. Le syndicat Ufo a déclaré jeudi l'échec des négociations collectives pour environ 18 000 employés de cabine. Il a appelé ses membres à se prononcer sur la grève lors d'un vote qui se tiendra à partir de la semaine prochaine et jusqu'au 6 mars. Lufthansa n'a pas présenté d'offre suffisante lors d'une nouvelle réunion au sommet, a fait savoir l'Unabhängige Flugbegleiter Organisation (Ufo) à Francfort.

"Nous n'aimons pas prendre le chemin de l'escalade, mais il ne nous reste pas d'alternative tant que Lufthansa ne répond pas à nos revendications légitimes", a déclaré le président de l'Ufo Joachim Vázquez Bürger. La cabine a des revendications qui sont plus que justifiées. Pendant la crise, les travailleurs ont fait d'importantes concessions pour garantir les emplois. Il s'attend à une forte participation à la votation générale, a déclaré Bürger.

Fin janvier, le syndicat avait déjà rompu unilatéralement les négociations salariales pour le personnel navigant de la compagnie mère et s'était montré prêt à se battre. Il avait résilié la convention collective de rémunération pour la cabine Lufthansa pour la fin de l'année 2023.

Lufthansa est désormais confrontée à l'escalade du prochain conflit tarifaire. Dernièrement, les pilotes de la filiale Discover se sont mis en grève pour imposer une première convention collective.

En outre, une deuxième grève d'avertissement du personnel au sol a pratiquement paralysé les activités de Lufthansa cette semaine. Des centaines de vols ont été annulés et plus de 100 000 passagers ont dû modifier leur programme. Un accord rapide avec le syndicat Verdi n'est pas en vue.

En outre, des négociations tarifaires sont en cours pour les agents de sécurité aérienne. Une grève d'avertissement nationale organisée par Verdi début février avait également entraîné des annulations de vols à grande échelle./he/als/niw/men/mis