LUFTHANSA 
La compagnie aérienne allemande Lufthansa, qui souhaite acheter 41 % d'ITA, successeur d'Alitalia, et qui a jusqu'à présent soumis trois offres de concessions, s'est refusée à tout commentaire.
La dernière proposition en date, faite le mois dernier, comprenait une offre de ne pas intégrer ITA dans sa coentreprise avec United Airlines et Air Canada pendant deux ans, ont dit d'autres sources à Reuters.
Depuis lors, la proposition a subi quelques ajustements, mais aucun changement majeur, ont déclaré les sources.
Lufthansa a également proposé de conserver certaines liaisons court-courriers concurrentes d'ITA vers l'Allemagne, la Belgique, la Suisse et l'Autriche et de céder 40 créneaux horaires à l'aéroport de Milan Linate à easyJet et Volotea.
Les préoccupations de l'UE portaient sur l'impact de l'accord sur les vols court-courriers et long-courriers et sur la position dominante d'ITA à l'aéroport de Milan-Linate.
La Commission européenne, qui joue le rôle de gendarme de la concurrence dans l'UE, devrait décider d'autoriser ou de bloquer l'opération d'ici à la fin du mois. (Reportage de Foo Yun Chee, édition de David Goodman)
