FRANCFORT (dpa-AFX) - Lufthansa a déploré le manque d'innovation dans le traitement des avions. L'aéroport de Munich est particulièrement critiqué par la compagnie aérienne, qui n'a en outre pas trouvé assez rapidement de nouveau personnel après la crise Corona.

La société aéroportuaire n'avance pas dans le recrutement de personnel dans la même mesure que Fraport à Francfort, a critiqué mardi soir le chef de l'organisation de la compagnie aérienne, Karl Brandes. La Lufthansa est consciente, de par sa propre expérience, des problèmes liés au recrutement de nouvelles personnes. Elle a également essayé de soutenir ses partenaires sur les plates-formes aéroportuaires dans la recherche de personnel et l'affectation. A Munich, le changement de prestataire de services d'assistance prévu pour le printemps aura une influence supplémentaire.

Dans tous les aéroports, les processus d'enregistrement des avions doivent être modernisés, a exigé le manager Brandes, qui a de l'expérience en tant que pilote. Il s'agit par exemple de la mise à disposition rapide d'escaliers pour les passagers, du ravitaillement en carburant ou du chargement des bagages et de la nourriture. "Tout le thème de l'innovation doit être clairement mis en avant. L'enregistrement aujourd'hui se fait comme il y a 30 ans". Pour lutter contre la pénurie de main-d'œuvre, il faudrait faire avancer la numérisation, l'automatisation et l'intelligence artificielle.

Le directeur de l'aéroport de Munich, Jost Lammers, a rejeté les critiques. "Nous travaillons de manière intensive et avec succès dans le cadre d'un partenariat très étroit avec Lufthansa, aussi bien pour le recrutement de personnel que pour divers projets d'innovation et d'optimisation", a-t-il déclaré selon le communiqué. Rien que l'année dernière, plus de 1000 nouveaux salariés ont été embauchés, dont plusieurs centaines dans la filiale d'assistance AeroGround. Lammers a fait référence à des projets innovants tels que l'utilisation de scanners pour le contrôle des passagers ou de la technique biométrique pour le contrôle des cartes d'embarquement au terminal 2.

Munich est le deuxième plus grand hub de Lufthansa. Pendant des années, les managers de Lufthansa ont critiqué la base plus grande de Francfort pour son manque de ponctualité et d'efficacité. L'entreprise estime toutefois que des progrès ont été réalisés récemment.

Selon son directeur Jens Ritter, Lufthansa ne peut pas se développer autant qu'elle le souhaiterait en raison des goulets d'étranglement au sol. Cette situation, ainsi que le manque persistant de nouveaux avions, se heurte à une très forte demande, notamment pour les voyages lointains. La Lufthansa continuera à croître, mais, selon l'expérience des années précédentes, elle ne surchargera pas l'ensemble du système./ceb/DP/jha