LATAM Airlines Group S.A. annonce des résultats consolidés non audités en matière de bénéfice et de trafic pour le troisième trimestre et les neuf mois clos le 30 septembre 2017 ; révise les prévisions de bénéfice et d'exploitation pour l'ensemble de l'année 2017.
Le 16 novembre 2017 à 14:03
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LATAM Airlines Group S.A. a publié les résultats consolidés non audités de son bénéfice et de son trafic pour le troisième trimestre et les neuf mois clos le 30 septembre 2017. Pour les neuf mois, la compagnie a déclaré des revenus de 7 002 309 000 USD contre 6 566 882 000 USD il y a un an. Le revenu des activités opérationnelles s'est élevé à 424 581 000 USD contre 368 725 000 USD il y a un an. Le bénéfice avant impôts s'élève à 236 672 000 USD contre 244 432 000 USD l'année précédente. Le bénéfice net pour la période s'est élevé à 129 069 000 USD contre 47 092 000 USD l'année précédente. Le bénéfice attribuable aux propriétaires de la société mère s'est élevé à 88 140 000 USD ou 0,14535 USD par action de base et diluée, contre 14 875 000 USD ou 0,02727 USD par action de base et diluée l'année précédente. Les flux de trésorerie nets provenant des activités d'exploitation se sont élevés à 967.463.000 USD contre 617.877.000 USD l'année précédente. Les achats d'immobilisations corporelles se sont élevés à 246.923.000 USD contre 522.454.000 USD l'année précédente. Les achats d'actifs incorporels se sont élevés à 57 413 000 USD, contre 61 454 000 USD l'année précédente. L'EBITDA s'est élevé à 1 192 410 000 USD contre 1 086 498 000 USD l'année précédente. L'EBITDAR était de 1 635 489 000 USD contre 1 506 097 000 USD l'année précédente. La dette nette totale était de 6 670 872 000 USD au 30 septembre 2017. La dette nette ajustée était de 10 818 085 000 USD au 30 septembre 2017. Pour le troisième trimestre, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 2 497 580 000 USD contre 2 365 901 000 USD un an plus tôt. Le revenu des activités opérationnelles s'est élevé à 225 673 000 USD contre 161 536 000 USD il y a un an. Le bénéfice avant impôts s'est élevé à 204 355 000 USD contre 68 765 000 USD l'année précédente. Le bénéfice net pour la période s'est élevé à 178 259 000 USD contre 16 324 000 USD l'année précédente. Le bénéfice attribuable aux propriétaires de la société mère s'est élevé à 160 621 000 USD ou 0,26487 USD par action de base et diluée, contre 4 742 000 USD ou 0,00869 USD par action de base et diluée l'année précédente. L'EBITDA s'est élevé à 496 222 000 USD contre 395 925 000 USD l'année précédente. L'EBITDAR était de 635.775.000 USD contre 543.368.000 USD l'année précédente. Au cours du trimestre, la société a déclaré un équivalent ASK de 51,653 millions contre 52,015 millions l'année précédente. L'équivalent RPK est de 39 034 millions contre 37 974 millions l'année précédente. Le coefficient d'occupation global (basé sur l'équivalent ASK) a été de 75,6% contre 73,0% l'année précédente. Pour les neuf mois, la compagnie a déclaré que l'équivalent ASK était de 149 774 millions contre 153 459 millions l'année précédente. L'équivalent RPK s'est élevé à 111 900 millions contre 111 024 millions l'année précédente. Le facteur de charge global (basé sur l'équivalent ASK) s'est élevé à 74,7% contre 72,3% l'année dernière. La compagnie a révisé ses prévisions de bénéfices et d'exploitation pour l'ensemble de l'année 2017. Pour l'année 2017, la société s'attend à une croissance ASK (Passager) réseau total de 1% à 2% par rapport aux prévisions précédentes de 1% à 3%. La croissance d'ATK (Cargo) devrait se situer entre 12 % et 10 %, alors que les prévisions précédentes étaient de 12 % à 10 %. La marge d'exploitation devrait se situer entre 6,0 % et 8,0 %, alors que les prévisions précédentes étaient de 6,0 % à 8,0 %.
LATAM Airlines Group SA est une entreprise chilienne qui se consacre au transport aérien de passagers et de marchandises, à la fois sur les marchés intérieurs du Chili, du Pérou, de l'Argentine, de la Colombie, de l'Équateur et du Brésil, et sur une série de liaisons régionales et internationales en Amérique, en Europe et en Océanie. Ces activités sont réalisées directement ou par l'intermédiaire de ses filiales dans différents pays. Elle opère à travers deux segments : le segment du transport aérien et le programme de coalition et de fidélité Multiplus. Son segment Transport aérien correspond au réseau de lignes pour le transport aérien. Son segment de Coalition et programme de fidélité appelé Multiplus est un programme de fidélisation, qui fonctionne comme un système unilatéral de fidélité qui propose un système de coalition flexible. La société exploite une flotte de plus de 329 aéronefs. Ses avions de transport de passagers comprennent des Airbus A319-100, Airbus A350-900, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9 et Boeing 777-300ER.
LATAM Airlines Group S.A. annonce des résultats consolidés non audités en matière de bénéfice et de trafic pour le troisième trimestre et les neuf mois clos le 30 septembre 2017 ; révise les prévisions de bénéfice et d'exploitation pour l'ensemble de l'année 2017.
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