Konecranes fournit 17 portiques automatisés sur pneus dans une solution entièrement intégrée pour le port de Felixstowe
Le 26 janvier 2022 à 11:00
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Le port de Felixstowe (Felixstowe), exploité par Hutchison Ports, a commandé 17 portiques automatisés sur pneus (ARTG) à Konecranes. La commande a été enregistrée au quatrième trimestre 2021. Les ARTG seront livrés et mis en service dans le cadre d'un projet en trois phases qui débutera au deuxième trimestre 2023. L'achèvement et la mise en service sont prévus pour le quatrième trimestre 2025. Les nouveaux ARTG seront entièrement électriques, alimentés par des barres omnibus, et livrés comme neutres en carbone. Cette commande est la première livraison d'ARTG de Konecranes au Royaume-Uni et la première commande d'ARTG de Konecranes par Hutchison Ports. À ce jour, il s'agit de la plus importante commande d'ARTG de Konecranes pour un seul terminal ou projet. Le projet se compose de trois phases. La première phase débutera au deuxième trimestre de 2023 avec la livraison de 6 ARTG. Les autres ARTG seront livrés en deux lots. Au quatrième trimestre de 2025, les 17 ARTG seront livrés. Les mouvements de conteneurs électrifiés et automatisés contribueront à rendre plus efficace le débit des grands conteneurs de Felixstowe. Ils font également partie d'un investissement majeur de décarbonisation de Felixstowe, qui joue un rôle clé dans l'économie britannique et le commerce international. Les huit ARTG existants de Felixstowe seront intégrés aux nouveaux ARTG de Konecranes et aux stations d'exploitation à distance dans le cadre d'un système automatisé unique. Les ARTG entièrement électriques donneront un grand coup de pouce à la productivité et aux efforts de décarbonisation à Felixstowe, le port à conteneurs le plus actif de Grande-Bretagne. L'harmonisation de l'automatisation sera réalisée en intégrant les ARTG existants aux stations de commande à distance (ROS) de Konecranes et au système de gestion des tâches des grues Konecranes. Un module d'adaptation de grue Konecranes adaptera les commandes aux ROS Konecranes et donnera les ordres de travail aux grues existantes. Un seul opérateur au ROS de Konecranes sera en mesure de manipuler à distance jusqu'à cinq ARTG simultanément sur le chantier. La solution "bogie de rue" de Konecranes permettra un déplacement entièrement automatisé des portiques, grâce à des technologies de sécurité éprouvées pour la détection des obstacles. La surveillance à distance Konecranes TRUCONNECT® est incluse et permet de diagnostiquer les grues à distance.
Konecranes Oyj figure parmi les leaders mondiaux de la conception et de la construction de grues et d'équipements de levage industriel et portuaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- services de maintenance et d'installation d'équipements industriels (36,1%) ;
- équipements de manutention portuaire (34,3%) : équipements de manutention de conteneurs, équipement de levage pour chantiers navals, grues portuaires mobiles, chariots élévateurs, etc. Le groupe propose également des logiciels de gestion portuaire ;
- grues et équipements de levage industriels (29,6%) : équipements de levage standards (grues, palans à câbles métalliques, ponts monopoutres, systèmes de manutention légère, etc. ; capacité de levage de moins de 50 tonnes) et grues spéciales (ponts roulants lourds, ponts automatiques, portiques portuaires, etc. ; capacité de levage minimum de 50 tonnes).
La répartition géographique du CA est la suivante : Finlande (2,6%), Europe-Moyen Orient-Afrique (44,6%), Amériques (38,4%) et Asie-Pacifique (14,4%).