Le KION Group a lancé ses propres systèmes de piles à combustible pour ses chariots de manutention. L'entreprise mondiale d'intralogistique a développé un système de 24 volts pour les chariots de magasinage. La nouvelle ligne de production de l'usine de Hambourg permet de fabriquer jusqu'à 5 000 systèmes de piles à combustible par an.

Le groupe investit plus de 11 millions d'euros dans cette technologie. Simple et pratique, rapide et propre : La technologie des piles à combustible offre de nombreux avantages. Les moteurs à hydrogène ne produisent aucune émission pendant leur fonctionnement, ce qui les rend idéaux pour une utilisation dans l'espace clos des entrepôts.

Si l'hydrogène provient de sources renouvelables, par exemple le biogaz ou l'électrolyse utilisant l'énergie solaire ou éolienne, son utilisation est également neutre sur le plan climatique. Un ravitaillement complet ne prend que trois à cinq minutes. Cela permet de réduire au minimum le temps d'immobilisation des véhicules et d'augmenter leur disponibilité.

Lorsqu'il s'agit de travailler en plusieurs équipes et d'utiliser de grandes flottes, ces avantages s'additionnent. Les piles à combustible propres sont une alternative pratique aux batteries plomb-acide conventionnelles dans des secteurs tels que l'industrie pharmaceutique et alimentaire, où l'hygiène est cruciale. Dans les systèmes de piles à combustible, l'énergie est générée par une réaction chimique entre l'oxygène (O[2]) et l'hydrogène (H[2]), qui alimente une batterie lithium-ion compacte.

La combinaison hybride alimente ensuite les moteurs d'entraînement et de levage. La pile à combustible génère directement l'énergie électrique nécessaire au fonctionnement du camion. Les sous-produits de cette "combustion froide" ne sont rien d'autre que de la chaleur et de l'eau.