L'action IAG (International Airlines Group) grimpe de 4,2% à 407 pence, entourée pour l'annonce d'un bénéfice net au 30 septembre multiplié par neuf en comparaison annuelle, à 696 millions d'euros.
Le transporteur aérien issu du rapprochement entre British Airways et Iberia a dégagé un bénéfice opérationnel hors exceptionnel de plus de 1,1 milliard d'euros sur les neuf premiers mois de l'année, en hausse de 72% par rapport à un an auparavant.
'Nous avons continué d'accroitre efficacement nos capacités et nos performances en termes de coûts unitaires se sont révélées solides, notamment sur le carburant grâce à l'introduction d'avions plus efficients dans notre flotte', commente le directeur général Willie Walsh.
Les revenus totaux du groupe anglo-espagnol ont progressé de 7,4% à près de 15,2 milliards d'euros, avec une hausse de 9,5% du trafic passagers alors que le revenu passager par siège-mile disponible s'est tassé de 1% à changes constants.
Pour l'ensemble de l'année 2014, la direction d'IAG indique tabler sur une amélioration de 550 à 600 millions d'euros de son bénéfice opérationnel hors exceptionnel, par rapport à une base de 770 millions en 2013.
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International Consolidated Airlines Group, S.A. figure parmi les principales compagnies aériennes européennes. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (84,4%) : 94,7 millions de personnes transportées en 2022 ;
- transport de fret (7%) ;
- autres (8,6%) : prestations de maintenance et de manutention, distribution de systèmes de réservation informatique, etc.
A fin 2022, le groupe exploite une flotte de 558 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Espagne (18,7%), Royaume Uni (34,3%), Etats-Unis (16,2%) et autres (30,8%).