Dans une note consacrée aux compagnies aériennes et aux opérateurs aéroportuaires européens, Stifel dégrade sa recommandation sur IAG (International Airlines Group) de 'conserver' à 'vente', avec un objectif de cours ramené de 1,5 à un euro.
Selon le broker, les niveaux de marges et de free cash-flow d'avant la pandémie paraissent à l'heure actuelle 'de plus en plus inatteignables' pour le transporteur aérien exploitant les bannières British Airways et Iberia.
Plus largement, Stifel prévient que le contexte de 2023 pour le secteur 'devrait être plus difficile que ce que la plupart attendent, avec simultanément une faiblesse de la demande et une inflation des coûts (carburant et main d'oeuvre)'.
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International Consolidated Airlines Group, S.A. figure parmi les principales compagnies aériennes européennes. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (84,4%) : 94,7 millions de personnes transportées en 2022 ;
- transport de fret (7%) ;
- autres (8,6%) : prestations de maintenance et de manutention, distribution de systèmes de réservation informatique, etc.
A fin 2022, le groupe exploite une flotte de 558 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Espagne (18,7%), Royaume Uni (34,3%), Etats-Unis (16,2%) et autres (30,8%).