S'exprimant lors de sa première conférence de presse depuis qu'il a pris la tête du deuxième plus grand constructeur automobile du Japon au début du mois d'avril, Mibe a déclaré que la société soutenait les objectifs écologiques du gouvernement.

Je pense qu'il est de la responsabilité d'un constructeur automobile d'atteindre notre objectif de réduction des émissions de carbone sur une base "du réservoir à la roue"", a déclaré Mibe.

L'entreprise prévoit que les VE et les FCV représenteront 40 % des ventes d'ici 2030 et 80 % d'ici 2035 sur tous les principaux marchés, y compris l'Amérique du Nord et la Chine.

L'annonce de la stratégie d'électrification de Honda intervient après que le Premier ministre Yoshihide Suga a promis que le Japon viserait une réduction de 46 % des émissions d'ici 2030 et chercherait des moyens d'aller encore plus loin, soit près du double de son objectif précédent.

L'objectif fixé par le gouvernement est "réalisable", a déclaré M. Mibe.

"Bien que l'objectif du gouvernement soit extrêmement difficile, je pense que c'est un objectif réalisable du point de vue de la neutralité carbone du Japon en 2050", a-t-il déclaré.

"Quant à Honda, nous soutenons pleinement cet objectif - 46 % - et nous souhaitons mettre tous nos efforts en œuvre pour atteindre cet objectif", a-t-il ajouté.

Mibe a commencé sa direction au milieu d'une évolution croissante de la technologie automobile vers les véhicules électriques et la conduite autonome. Traditionnellement connu pour ses moteurs à combustion interne économes en carburant, Honda a lancé son premier véhicule tout-batterie produit en série en août dernier.

Mibe a déclaré que Honda investira un total d'environ 5 000 milliards de yens (46,3 milliards de dollars) dans des initiatives de recherche et de développement, y compris l'électrification, au cours des six prochaines années, indépendamment des fluctuations du chiffre d'affaires.

En Amérique du Nord, Honda et GM lanceront en 2024 deux modèles de VE de grande taille développés conjointement et utilisant les batteries Ultium de GM, ainsi qu'une série de nouveaux modèles de VE dotés d'une nouvelle plateforme de VE baptisée e:Architecture.

Au Japon, Mibe a déclaré que l'objectif était que les VE et les FCV représentent 20 % des ventes en 2030 et 80 % en 2035. Dans le même temps, il a déclaré que Honda inclura les véhicules hybrides dans son objectif pour 2040, en indiquant que le passage des voitures conventionnelles aux hybrides est une "solution réaliste" pour le marché national.

M. Mibe a déclaré que la société visait également à inclure des systèmes avancés d'aide à la conduite dans tous ses modèles sur les principaux marchés d'ici 2030.

(1 $ = 107,9100 yens)