Groupe Eurotunnel : SE - Augmentation des moyens alloués au contrat de liquidité 18/03/2015
Le 19 mars 2015 à 11:05
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Contrat de liquidité
COMMUNIQUE
Le 18 mars 2015
GROUPE EUROTUNNEL SE
Augmentation des moyens alloués au contrat de liquidité
Groupe Eurotunnel SE (NYSE Euronext Paris : FR0010533075 - GET) annonce que, dans le cadre du contrat de liquidité signé le 18 mai 2010 avec Oddo Corporate Finance, il a été convenu ce jour d'effectuer un apport complémentaire d'une quantité de 500 000 (Cinq cent mille) Titres, portant de 253 149 Titres à 753 149 (sept cent cinquante-trois mille cent quarante- neuf) Titres et 4 497 219 € (quatre millions quatre cent quatre-vingt-dix-sept mille deux cent dix- neuf euros), les moyens affectés au contrat de liquidité et portant sur les titres GET.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).