Getlink : mois de juillet record pour le Shuttle Freight
Le 09 août 2018 à 08:36
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Getlink indique que son Shuttle Freight a enregistré en 2018 le meilleur mois de juillet de son histoire avec 144.990 camions transportés (+6% en comparaison annuelle), soit le troisième meilleur trafic de son histoire après mars 2018 et mars 2017.
Le trafic des navettes passagers s'est inscrit en hausse de 3% par rapport au mois de juillet 2017, avec 314.955 véhicules transportés, soit le second meilleur mois de juillet depuis la fin du 'Duty Free' en 1999, après le record de juillet 2016.
Depuis le 1er janvier, près d'un million de camions ont traversé la Manche avec le Shuttle Freight et plus de 1,5 million véhicules de tourisme ont traversé à bord des navettes, en croissances respectives de 3% et 2% par rapport aux sept premiers mois de 2017.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).