Getlink : croissance de 5% du CA annuel à changes constants
Le 22 janvier 2019 à 08:03
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Getlink dévoile un chiffre d'affaires de l'exercice 2018 de 1,079 milliard d'euros, en croissance de 5% à taux de change constant, établissant ainsi à cette occasion un nouveau record historique de revenus à taux de change et périmètre constants.
A 958,4 millions d'euros, le chiffre d'affaires d'Eurotunnel (tunnel sous la Manche) a enregistré une hausse de 5%, dont une augmentation de 6% pour les navettes, une progression de 5% du réseau ferroviaire et une baisse de 7% des autres revenus.
Concernant son activité d'opérateurs de fret ferroviaire (Europorte et ses filiales) le chiffre d'affaires ressort en hausse de 2% à 121 millions, une augmentation essentiellement liée à un surcroît d'activité chez les principaux clients.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).