Bunker Hill Mining Corp. a fait le point sur les activités du projet de redémarrage au cours du mois d'août 2022. Sur le site de Teck à Pend Oreille, le démantèlement et la démobilisation de l'usine ont été achevés en avance sur le calendrier et le budget, avec les broyeurs à boulets, le broyeur de rebroyage, les concasseurs, les cellules de flottation, le silo à chaux, les camions-bascules, les pompes, les moteurs et autres équipements auxiliaires, tous démontés et transportés en toute sécurité sur environ ~145 miles vers le site de Bunker Hill.

Tous les composants se trouvent maintenant dans la cour de Bunker Hill, ayant été transportés intacts pour préserver l'intégrité et simplifier la remise en service. La phase finale des travaux à Pend Oreille sera la démolition de l'ancien bâtiment de l'usine, qui devrait commencer en septembre 2022. Dans le cadre du plan de redémarrage, une déclivité continue d'être entraînée du ‘5 Level' (le niveau accessible le plus élevé de la mine) au ‘6 Level', avec une progression jusqu'à environ 1 100' d'ici la fin août.

L'emplacement prévu de la "percée" vers le niveau 6 a été ajusté pour optimiser le plan de ventilation global lorsque les niveaux seront reliés. Un support de sol et du béton projeté sont utilisés pour sauvegarder les progrès réalisés jusqu'à présent, et un deuxième ventilateur a également été installé pour maintenir une forte ventilation jusqu'à ce que la percée ait lieu. Le plan de la mine prévoit comme prochaine étape de développement la réhabilitation de l'infrastructure de déclivité préexistante qui se connecte déjà au niveau 8, ce qui représente une économie substantielle de temps et de capital.

Une fois terminé, cela permettra d'accéder à la minéralisation et de soutenir les activités de redémarrage de la mine. Le camion de transport souterrain de 16 tonnes et la foreuse jumbo annoncés précédemment sont arrivés sur le site de Bunker Hill, tous deux sont en train d'être entretenus et préparés pour le déploiement souterrain. Un camion de transport supplémentaire, déjà acheté, arrivera sur le site à la mi-septembre 2022.

L'expansion progressive de la flotte est conçue pour assurer une disponibilité adéquate de l'équipement au fur et à mesure que l'exploitation minière progresse. L'ingénierie détaillée, les études de compromis, la planification de la mine et les estimations des coûts d'investissement et d'exploitation pour l'étude de préfaisabilité (la “PFS” ;) sont terminées, et les résultats devraient être publiés dans les prochains jours. La PFS définira toutes les exigences restantes pour parvenir à un redémarrage opérationnel de la mine de Bunker Hill sur la base des ressources minérales mesurées et indiquées publiées.

Parallèlement à une décision de construction positive, qui devrait être prise peu après la publication des résultats de la PFS, la société a l'intention de procéder à la sélection finale d'un entrepreneur EPCM. Au cours des deux derniers mois, plusieurs candidats IAGC ont été évalués et passés au crible en détail.