Le constructeur automobile munichois BMW a bénéficié de bonnes affaires en Europe et en Amérique au cours du trimestre estival.

Au total, l'entreprise a vendu 621.699 véhicules des marques BMW, Mini et Rolls-Royce, soit 5,8 pour cent de plus que l'année précédente, a annoncé BMW mardi. Le directeur des ventes Pieter Nota a déclaré que l'entreprise était globalement en bonne voie pour atteindre ses objectifs de croissance pour 2023. En Europe, BMW a réalisé une croissance à deux chiffres de ses ventes, tandis qu'aux États-Unis, le nombre de voitures livrées aux clients a augmenté de 7,8 pour cent. Les ventes de véhicules ont toutefois faibli sur le principal marché individuel, la Chine. Sur ce marché, le constructeur munichois a vendu 1,8 % de véhicules de moins qu'il y a un an.

Pour les neuf premiers mois de l'année, BMW a annoncé une augmentation de ses ventes de 5,1 pour cent, soit 1,8 million de véhicules. Ce n'est qu'en août que le constructeur munichois a relevé son objectif de ventes de véhicules.

Selon BMW, les véhicules haut de gamme et les voitures électriques ont été les moteurs de la croissance. Nota a souligné que sur les neuf premiers mois, les ventes de véhicules tout électriques avaient progressé plus rapidement que le marché des voitures électriques. Avec 93.931 véhicules, BMW a vendu 79,6% de voitures électriques de plus qu'il y a un an. Pour l'ensemble de l'année, BMW s'est fixé pour objectif de porter la part des voitures électriques à 15% de ses ventes totales.

La i4 entièrement électrique jouit d'une popularité particulière. Pour le dernier trimestre, BMW espère que la version électrique de la nouvelle Série 5 donnera un coup de pouce supplémentaire. Nota a indiqué que BMW disposerait alors d'une offre entièrement électrique dans pratiquement tous les segments principaux. Jusqu'à présent, une version électrique de la Série 3, le best-seller de la marque, n'a pas encore été lancée ; le constructeur munichois a annoncé la "Nouvelle Classe" pour 2025, qui devrait comprendre une voiture entièrement électrique dans ce segment.

(Rapport de Christina Amann. Rédigé par Olaf Brenner. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).