Atos a annoncé qu'il a été choisi par AVL List GmbH pour livrer un nouveau cluster de calcul haute performance basé sur des serveurs BullSequana XH2000, ainsi qu'un service de maintenance de cinq ans. En tant que premier fournisseur mondial de technologies de mobilité pour le développement, la simulation et les essais dans l'industrie automobile, la société s'appuiera sur le supercalculateur d'Atos pour réaliser des simulations plus complexes et plus puissantes, tout en optimisant sa consommation d'énergie. En tant que fournisseur mondial de l'industrie automobile, AVL propose à ses clients des simulations informatiques très complexes pour la conception, le développement et les essais de groupes motopropulseurs, de pièces, d'unités d'entraînement et de gros moteurs.

À chaque étape, les processus sont représentés numériquement et nécessitent des performances informatiques élevées et fiables ainsi qu'une capacité de stockage. Le cluster est utilisé pour un large éventail d'applications, de l'analyse par éléments finis (FEA) pour l'optimisation structurelle et les simulations de crash aux simulations de mécanique des fluides des processus de combustion et du refroidissement des batteries. Des progiciels commerciaux de fabricants renommés ainsi que le propre progiciel FIRE (Computational Fluid Dynamics - CFD) d'AVL-List sont utilisés pour cette tâche.

Le nouveau réseau informatique mis en place par Atos a plus que doublé les performances de calcul dans l'ingénierie et, par conséquent, les temps de traitement des tâches de calcul dans les projets des clients ont pu être réduits de plus de la moitié. En outre, il est possible de proposer une plus grande variété de résultats de calcul sans avoir à accéder à des ressources de calcul externes telles que des instances en nuage. Il en résulte des adaptations rapides et efficaces des flux de travail d'ingénierie à de nouvelles tâches.

Avec ce cluster, AVL bénéficie également d'un système à haute efficacité énergétique, notamment le système de refroidissement liquide direct (DLC) d'Atos. Cette technologie a été développée pour éviter les surchauffes. Elle consomme beaucoup moins d'électricité que les systèmes de refroidissement classiques tout en assurant un fonctionnement quasi silencieux et particulièrement stable.