American Railcar Industries, Inc. a publié les résultats consolidés non audités de ses bénéfices pour le quatrième trimestre et l'année complète clos le 31 décembre 2017. Pour le trimestre, la société a déclaré des revenus totaux de 132 396 000 $ contre 167 507 000 $ un an plus tôt. Cette baisse est principalement due à une diminution des revenus dans le segment de la fabrication et des services de wagons, partiellement compensée par une augmentation des revenus dans le segment de la location de wagons. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 17 100 000 $, contre 37 353 000 $ l'année précédente. Le bénéfice avant impôts sur le revenu s'est élevé à 14 027 000 $, contre 32 684 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 111 852 000 $, contre 22 286 000 $ l'année précédente. Cette augmentation est principalement due à l'impact de la loi fiscale susmentionnée, partiellement compensée par une baisse du bénéfice consolidé des opérations. Le bénéfice net par action de base et dilué s'est élevé à 5,86 $, contre 1,16 $ l'année précédente. L'EBITDA s'est élevé à 33 726 000 dollars, contre 51 333 000 dollars l'année précédente. L'EBITDA ajusté s'est élevé à 33 794 000 dollars, contre 51 796 000 dollars l'année précédente. Le bénéfice net, hors ajustements fiscaux (non GAAP), s'est élevé à 4 580 000 $, contre 22 286 000 $ l'année précédente. Le bénéfice de base et dilué par action, à l'exclusion des ajustements fiscaux (non GAAP), était de 0,24 $ contre 1,16 $ l'année précédente. Pour l'exercice complet, la société a déclaré des revenus totaux de 476 843 000 $, contre 639 133 000 $ l'année précédente. Cette diminution s'explique par un certain nombre de facteurs, notamment un volume plus faible d'expéditions de wagons-trémies et de wagons-citernes, une baisse des prix concurrentiels sur les wagons-trémies et les wagons-citernes et le pourcentage plus élevé d'expéditions allant au parc de location en 2017 par rapport à 2016, ce qui entraîne la comptabilisation des revenus sur la durée du bail plutôt que la comptabilisation de tous les revenus dans la période en cours. Ces diminutions ont été partiellement compensées par de légères augmentations dans le segment de la location de wagons et des services de wagons. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 80 712 000 $, contre 130 109 000 $ l'année précédente. Le bénéfice avant impôts sur le revenu s'est élevé à 66 217 000 $, contre 114 200 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 142 177 000 $ contre 72 663 000 $ l'année précédente. Cette augmentation s'explique principalement par l'impact de la loi fiscale de 2017, qui s'est traduite par un avantage fiscal de 107 millions de dollars ou 5,62 $ par action, et par une augmentation des autres revenus, principalement due aux gains réalisés sur la vente de placements à court terme, tous deux partiellement compensés par une diminution du bénéfice d'exploitation, comme indiqué précédemment, et par une baisse du bénéfice des coentreprises d'ARI en raison d'une baisse de la demande de l'industrie et de la mise au ralenti de la coentreprise Ohio Castings au début de 2017. Le bénéfice net par action de base et dilué s'est élevé à 7,45 $ contre 3,74 $ il y a un an. L'EBITDA s'est élevé à 143 976 000 dollars contre 187 434 000 dollars un an plus tôt. L'EBITDA ajusté s'est élevé à 141 504 000 dollars, contre 188 005 000 dollars l'année précédente. La trésorerie nette provenant des activités d'exploitation s'est élevée à 131 546 000 $, contre 180 503 000 $ l'année précédente. Les achats d'immobilisations corporelles se sont élevés à 7 058 000 $, contre 23 068 000 $ l'année précédente. Les dépenses en capital pour la location de wagons se sont élevées à 163 785 000 $ contre 90 332 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net, excluant les ajustements fiscaux (non GAAP), s'est élevé à 34 905 000 $ contre 72 663 000 $ l'année précédente. Le bénéfice de base et dilué par action, hors ajustements fiscaux (non GAAP), s'est élevé à 1,83 $ contre 3,74 $ il y a un an. Pour l'année 2018, la société s'attend à ce que le taux d'imposition se situe autour de 25%.