Alstom a signé un contrat avec la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) pour la livraison de 130 tramways électriques à plancher bas d'une valeur de plus de 667 millions d'euros (environ 718,2 millions de dollars), avec des options pour la construction de 30 tramways supplémentaires. L'accord prévoit la livraison de véhicules légers sur rail Citadis de nouvelle génération, entièrement personnalisés et durables, spécialement conçus pour l'Amérique du Nord et adaptés aux rues historiques de Philadelphie. Les nouveaux tramways Citadis offriront une solution de mobilité économe en énergie qui utilise une technologie de traction de pointe éprouvée et propose une réduction de 20 % de la consommation d'énergie par rapport à une solution de tramway standard.

En outre, l'efficacité énergétique est assurée par l'intégration de lumières LED et d'un système de climatisation basé sur des capteurs, et chaque véhicule est recyclable à 99 % à la fin de sa durée de vie de 30 ans. Les voitures seront dotées d'un plancher bas intégral avec des allées plus larges pour faciliter la circulation et l'accessibilité des passagers, de rampes à toutes les portes pour l'accès des personnes handicapées, de systèmes de messagerie audio et visuelle pour informer et communiquer aux passagers les arrêts à venir et les changements de service, et de sièges de style métro caractérisés par des intérieurs flexibles qui accueillent des objets plus volumineux tout en s'adaptant à la capacité, à la demande et aux besoins, ainsi que d'espaces désignés pour les fauteuils roulants, les marcheurs, les poussettes et les bicyclettes. Les nouveaux tramways aideront également la SEPTA à fournir un service plus rapide et plus fiable qui transporte plus de passagers, consomme moins d'énergie, atteint plus de destinations et, surtout, fournit un service équitable pour tous.

Les sept lignes de trolley de la SEPTA s'étendent sur 68 miles et relient directement les communautés de l'ouest, du sud-ouest et du nord de Philadelphie et du comté de Delaware aux deux plus grands centres d'emploi et de soins de santé de la région, Center City et University City. Les véhicules de trolley actuels sont au service des usagers depuis le début des années 1980. Les tramways seront fabriqués aux États-Unis, sur le site d'Alstom à Hornell, dans le nord de l'État de New York, qui bénéficie d'une longue expérience et des capacités nécessaires pour répondre aux exigences d'oBuy Americao.

Alstom a beaucoup investi sur le site de Hornell au cours des dernières années, notamment dans la construction d'une usine de fabrication de carrosseries en acier inoxydable afin de localiser la production des carrosseries, ce qui permettra de mieux contrôler la qualité de l'ensemble du processus de production pour la SEPTA. En outre, Alstom fabriquera le système de propulsion avancé des tramways dans son centre d'excellence nord-américain pour la recherche, le développement et l'ingénierie des technologies de propulsion avancées, situé à West Mifflin, en Pennsylvanie. Les tramways seront fabriqués aux États-Unis, sur le site d'Alstom à Hornell, dans le nord de l'État de New York, qui bénéficie d'une longue expérience et des capacités nécessaires pour répondre aux exigences d'oBuy Americao.

Alstom a beaucoup investi sur le site de Hornell au cours des dernières années, notamment dans la construction d'une usine de fabrication de carrosseries en acier inoxydable afin de localiser la production des carrosseries, ce qui permettra de mieux contrôler la qualité de l'ensemble du processus de production pour la SEPTA. En outre, Alstom fabriquera le système de propulsion avancé des tramways dans son centre d'excellence nord-américain pour la recherche, le développement et l'ingénierie des technologies de propulsion avancées, situé à West Mifflin, en Pennsylvanie.