Alstom : teste sa technologie de voies sur dalles en Russie.
Le 17 novembre 2014 à 10:05
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Alstom annonce la réalisation de teste en Russie de sa nouvelle technologie de pointe de voies sur dalles en béton.
' Le projet comprend l'évaluation de plusieurs voies sur dalles et leur essai dans les conditions locales, en vue d'une possible application de cette technologie sur les lignes à très grande vitesse dans le futur ' indique le groupe.
Alstom a créé un tronçon de voies sur dalles de 125 mètres de long comprenant 2 zones de transition de 25 mètres chacune grâce à sa technologie NBT.
' Les principaux avantages de NBT sont sa méthode de construction mécanisée ainsi que sa haute disponibilité et sa compatibilité avec un trafic mixte, voyageurs et fret ' précise le groupe.
Le centre de recherche de Russian Railways (VNIIZhT) fera circuler un train chargé sur le tronçon à une vitesse de 80 km/h. Les solutions de voies sur dalles les plus stables et disponibles seront proposées pour la phase d'essai suivante qui sera réalisée sur un tronçon plus long à grande et très grande vitesses.
Les voies devraient, d'ici 2016, pouvoir supporter une charge maximale de 600 millions de tonnes.
' La solution d'infrastructure que nous proposons à Scherbinka peut contribuer significativement à la modernisation future du réseau ferroviaire russe, non seulement pour les lignes à grande et très grande vitesses, mais aussi pour le transport urbain ', a déclaré Thibault Desteract, senior vice-président d'Alstom Transport pour la région CEI.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).