Alstom : présente en avant-première le Régiolis de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur
Le 16 février 2015 à 12:55
Partager
Alstom a présenté le premier Régiolis, train régional de nouvelle génération, destiné à la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) lors d'un voyage inaugural entre Marseille et Arles, en présence de Michel Vauzelle, Président du conseil régional, de Philippe Bru, Directeur régional de la SNCF et de Jacques Beltran, Directeur commercial d'Alstom Transport France.
La Région PACA a commandé 10 Régiolis afin de renforcer et d'améliorer son offre de transport en proposant à ses voyageurs un train moderne offrant un niveau confort inédit sur des lignes régionales. Le personnel SNCF de la région est formé depuis décembre 2014 sur ce nouveau train pour préparer sa mise en service commercial prévue en avril 2015 sur la ligne Marseille-Avignon. Les Régiolis circuleront ensuite sur la ligne Avignon-Carprentras.
Longs de 72 mètres, les Régiolis de la région PACA sont composés de 4 voitures d'une capacité totale de 214 places assises. L'intérieur du train offre un confort accru grâce aux sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques ainsi qu'aux espaces dédiés aux vélos et aux bagages. La qualité du trajet est également améliorée par les larges baies vitrées et le niveau sonore réduit. Doté d'un plancher bas intégral qui garantit l'accessibilité à tous, Régiolis est le premier train conforme à la nouvelle norme STI PMR1.
Les voitures disposent également de dispositifs de comptage automatique des passagers permettant d'assurer un meilleur suivi de la fréquentation et du taux d'occupation des rames afin d'en optimiser l'exploitation. La motorisation bi-mode (électrique et thermique) apporte une grande flexibilité d'utilisation à l'exploitant.
Régiolis est un train issu de la gamme Coradia d'Alstom. Grâce à son architecture modulaire, il s'adapte aux besoins de chaque autorité organisatrice ainsi qu'aux différents types d'exploitation : périurbain, régional et inter-ville. Il se décline en trois longueurs (56, 72 ou 110 mètres) et offre un confort optimal aux passagers, quelque soit la durée du voyage. C'est un train écologique et économique de par sa faible consommation en énergie et ses coûts de maintenance réduits.
A ce jour, 184 Régiolis ont été commandés par 12 régions françaises et 56 rames ont déjà été livrées à 9 régions . Moins d'un an après sa mise en service en avril 2014, Régiolis a déjà parcouru un million de kilomètres. D'autres mises en service sont prévues en 2015 en région Franche-Comté et Haute-Normandie
La fabrication des Régiolis génère plus de 4000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des douze sites d'Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l'assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l'informatique embarquée et Saint-Ouen pour le design.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).