ALSTOM : contrat d'environ 90 millions d'euros au Mexique
Le 11 avril 2014 à 08:50
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Alstom et Isolux ont signé un contrat avec la Comisión Federal de Electricidad du Mexique portant sur la conversion de deux unités de 158 MW de la centrale thermique d'Altamira au Mexique. La part d'Alstom dans ce contrat s'élève à près de 90 millions d'euros. Actuellement alimentées au fioul, ces unités seront transformées pour fonctionner au coke de pétrole. Cette conversion permettra de réduire très substantiellement les coûts d'exploitation des unités, le prix du coke de pétrole étant sensiblement inférieur à celui du fioul.
Il s'agit du premier projet de conversion de ce type mené au Mexique.
Le projet prévoit la conception, l'ingénierie, la construction et l'installation des équipements, les travaux électromécaniques et de génie civil, ainsi que les contrôles de réhabilitation et de modernisation qui permettront d'allonger la durée de vie de 30 années supplémentaires. Alstom fournira les composants technologiques du projet, à savoir deux chaudières à lit fluidisé circulant. Isolux sera en charge de la maîtrise d'oeuvre EPC (ingénierie, approvisionnement, construction), associant la technologie d'Alstom à l'ensemble des autres travaux requis.
Ce projet de conversion s'inscrit dans le cadre de la Stratégie Energie 2013-2027 du Mexique, dont l'objectif est de produire une électricité plus propre dans le pays en augmentant l'efficacité des centrales thermiques. Une fois le projet finalisé, la centrale d'Altamira aura réduit de 90 % ses émissions de dioxyde de souffre. La conversion s'étalera sur 45 mois et permettra la création de plus de 2 000 emplois directs et indirects.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).