Allison Transmission s'est associé à Nikola Corporation pour effectuer des essais de son véhicule électrique à batterie (BEV) de classe 8 et de son véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) à hydrogène au centre d'électrification des véhicules + essais environnementaux (VE+ET) d'Allison. Les deux entreprises ont collaboré pour tester les performances des BEV et FCEV dans des environnements thermiques contrôlés et des simulations de route sur dynamomètre, capables de simuler une large gamme de cycles de service. Les tests ont utilisé l'équipement de ravitaillement en hydrogène de Nikola ainsi qu'un flux constant d'hydrogène fourni par l'installation pour permettre des essais ininterrompus.

L'évaluation des véhicules comprenait la surveillance de la gestion de la batterie et des tests HVAC qui ont exploité la simulation solaire pour reproduire des températures extrêmes. Le Centre d'essais environnementaux et d'électrification des véhicules offre plusieurs avantages aux équipementiers, notamment la possibilité d'effectuer des essais dans un environnement sûr, contrôlé et cohérent qui permet de décrocher des résultats sûrs, fiables et reproductibles. Dans cette installation, Allison simule des applications et des conditions climatiques réelles, ce qui permet aux équipementiers de réduire les délais de développement et de validation des produits afin de mettre sur le marché des technologies et des systèmes de véhicules innovants plus rapidement et plus efficacement.

En outre, la réalisation des essais dans un délai condensé qui ne dépend pas des conditions climatiques et routières saisonnières permet de réduire les coûts par rapport aux essais sur route. Le centre VE+ET de 60 000 pieds carrés est le seul de ce type dans le Midwest, proposant la possibilité de réaliser des essais tout au long de l'année dans un lieu centralisé. L'installation propose des cellules et des suites d'essai dédiées aux clients, qui offrent les capacités et la collaboration nécessaires au développement de nouveaux produits.