Le procès, qui cite également Horizon Air comme défendeur, découle d'une urgence en vol déclarée par l'équipage du vol 2059 d'Alaska Airlines au-dessus du nord-ouest du Pacifique alors que l'avion était en route d'Everett, Washington, à San Francisco, le 22 octobre.

Le vol d'Alaska Airlines était opéré par la filiale régionale du groupe, Horizon Air.

La plainte a été déposée devant le tribunal de l'État de Washington sous la forme d'un recours collectif au nom de toutes les personnes ayant voyagé en tant que passagers à bord de l'avion.

Alaska Airlines et le cabinet d'avocats The Stritmatter Firm n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.

Les passagers ont demandé à Alaska Air et à Horizon Air d'expliquer publiquement pourquoi le pilote n'a pas été soumis à un contrôle de sécurité avant le vol.

L'action en justice vise à obtenir des dommages-intérêts spéciaux et généraux d'un montant à prouver lors d'un procès, notamment des frais de billetterie, des dommages-intérêts pour préjudice psychologique, des douleurs physiques et des souffrances, entre autres.

Elle demande également une injonction obligeant Alaska Airlines et Horizon Air à procéder à des examens de tous les membres de l'équipage de conduite et des passagers des strapontins prévus, y compris de leur "état de santé mentale".

Joseph David Emerson était le pilote d'Alaska Airlines qui se trouvait sur le "strapontin" du cockpit en tant que passager employé en attente. Selon les documents du tribunal, Emerson a déclaré à la police qu'il souffrait de dépression depuis six mois et qu'il avait pris des "champignons magiques" environ 48 heures avant de monter à bord de l'avion.

Emerson a fini par être maîtrisé par des membres du personnel de cabine et a été arrêté à Portland, dans l'Oregon, où le vol a été détourné et a atterri sans encombre. L'homme de 44 ans a été inculpé de 83 chefs d'accusation de tentative de meurtre - un pour chaque personne à bord de l'avion en dehors de lui - et d'un seul chef d'accusation de mise en danger d'un aéronef.