L'aéroport international Montréal-Trudeau, l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport international de Vancouver signent avec Airbus et ZeroAvia pour la mise en place de centres de distribution d'hydrogène dans les aéroports canadiens
Le 21 mai 2024 à 17:30
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Airbus et ZeroAvia ont signé trois protocoles d'accord avec les trois aéroports les plus fréquentés du Canada, l'aéroport international de Montréal-Trudeau (YUL), l'aéroport international Pearson de Toronto (YYZ) et l'aéroport international de Vancouver (YVR), afin d'étudier la faisabilité d'une infrastructure hydrogène dans les aéroports du Canada. L'événement de presse a eu lieu au Forum international d'innovation aérospatiale, organisé par Aéro Montréal. C'est la première fois qu'une étude de faisabilité de cette ampleur est réalisée au Canada, avec les trois aéroports, afin d'ouvrir la voie à l'utilisation de l'hydrogène dans l'aviation. Elle reflète l'ambition commune des partenaires d'utiliser leurs expertises respectives pour soutenir la décarbonisation de l'aviation. pour soutenir la décarbonisation de l'industrie aéronautique (OACI, ATAG et IATA) et de parvenir à des émissions de carbone nettes et nulles d'ici 2050. d'ici à 2050. Cette coopération permettra de mieux comprendre les concepts et les opérations des avions à hydrogène, l'approvisionnement, l'infrastructure et les besoins de ravitaillement dans les aéroports, dans le but de développer l'écosystème de l'aviation à hydrogène dans tout le pays. Les travaux collaboreront également pour soutenir l'élaboration de réglementations et de normes. Montréal est la ville d'accueil de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et la collaboration est un élément clé pour soutenir un cadre mondial.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
L'aéroport international Montréal-Trudeau, l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport international de Vancouver signent avec Airbus et ZeroAvia pour la mise en place de centres de distribution d'hydrogène dans les aéroports canadiens