Les cieux se dégagent pour Airbus qui s’adjuge 1,33% à 111,46 euros sur la place de Paris. Dans le sillage de la reprise mondiale, le géant aéronautique a de nouveau relevé ses objectifs 2021. Airbus table désormais sur un Ebit ajusté de 4,5 milliards d’euros (contre 4 milliards auparavant) et un flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients de 2,5 milliards d’euros (contre 2 milliards précédemment). S’agissant des livraisons d’avions commerciaux, pas de changement : Airbus table sur 600 unités, un chiffre à comparer aux 566 livraisons de l’an dernier.
Ces perspectives se basent sur " l'absence de nouvelles perturbations de l'économie mondiale, du trafic aérien, des opérations intérieures de l'entreprise, ainsi que de sa capacité à livrer des produits et services ". Cette mise à jour des perspectives a été réalisée à l'occasion de la publication des résultats au titre des neuf premiers mois de l'année.
Le géant aéronautique a ainsi enregistré un bénéfice net de 2,6 milliards d'euros, à comparer avec une perte nette de 2,7 milliards d'euros un an plus tôt. Pour sa part, l'Ebit ajusté, qui sert de référence au constructeur aéronautique, est passé de -125 millions d'euros à +3,4 milliards d'euros. Quant au chiffre d'affaires, il a progressé de 17% pour atteindre 35,2 milliards d'euros.
Le groupe a bénéficié de la hausse de ses livraisons d'avions commerciaux. Airbus en a livré 424 depuis le début de l'année, contre 341 lors des neuf premiers mois de 2020.
" Les résultats sur les neuf premiers mois de l'année reflètent une bonne performance de l'ensemble de l'entreprise ainsi que l'attention portée à la réduction des coûts et à la compétitivité ", a commenté Guillaume Faury, le Président exécutif (CEO) d'Airbus.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).