Il a également prévenu que les problèmes d'approvisionnement se poursuivraient et a exprimé des doutes quant à la capacité d'Airbus à atteindre son objectif d'augmenter fortement sa production pour atteindre 75 avions monocouloirs par mois en 2026.
"Je pense que la certification de tout nouvel avion aujourd'hui sera beaucoup plus coûteuse et prendra plus de temps. Et je ne pense pas que la base industrielle, la chaîne d'approvisionnement soit actuellement prête à soutenir un tout nouveau modèle d'avion", a déclaré M. Udvar-Hazy lors de la conférence Airline Economics. (Reportage de Tim Hepher, Padraic Halpin, Rédaction de Louise Heavens)