Cours LATAM Airlines Group S.A.

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Compagnies aériennes

Cours en clôture Santiago S.E. 00:00:00 27/05/2024 Varia. 5j. Varia. 1 janv.
13,1 CLP +0,61% Graphique intraday de LATAM Airlines Group S.A. -1,50% +37,17%
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CA 2024 * 13,04 Md 11 691 Md 11,9 Md CA 2025 * 13,91 Md 12 468 Md 12,69 Md Capitalisation 8,79 Md 7 875 Md 8,01 Md
Résultat net 2024 * 831 M 745 Md 758 M Résultat net 2025 * 1,11 Md 995 Md 1,01 Md VE / CA 2024 * 1,06 x
Dette nette 2024 * 4,98 Md 4 464 Md 4,54 Md Dette nette 2025 * 4,22 Md 3 786 Md 3,85 Md VE / CA 2025 * 0,94 x
PER 2024 *
8,86 x
PER 2025 *
8,86 x
Employés 36 477
Rendement 2024 *
2 545%
Rendement 2025 *
4 540%
Flottant 84,94%
Graphique dynamique
Les actions d'Azul et de Gol bondissent après l'annonce d'un accord de partage de code entre les compagnies aériennes brésiliennes RE
Après l'accident de Singapore Airlines dû à des turbulences, le personnel navigant conseille vivement d'attacher sa ceinture. RE
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LATAM Airlines augmente la fréquence de ses vols internationaux vers le Brésil ; Air France ajoute une nouvelle liaison RE
Kuehne+Nagel, Latam Group, Elite Group s'associent pour réduire les émissions dans le transport des fleurs MT
Transcript : LATAM Airlines Group S.A., Q1 2024 Earnings Call, May 03, 2024
LATAM Airlines Group S.A. annonce ses résultats pour le premier trimestre clos le 31 mars 2024 CI
LATAM Airlines revoit à la hausse ses prévisions de bénéfices annuels après des résultats solides au premier trimestre RE
LATAM AIRLINES VOIT SON EBITDAR AJUSTÉ POUR 2024 ENTRE 2,75 ET 3,05 MILLIARDS DE DOLLARS, EN HAUSSE... RE
LATAM abandonne son projet d'acquisition de Boeing B737 après l'échec des négociations avec la compagnie en faillite Gol RE
La part de marché de LATAM Airlines au Brésil atteint son plus haut niveau depuis 11 ans, tandis que Gol chute RE
Boeing se concentre sur le rétablissement de la confiance en Amérique latine après la démission de son PDG RE
LATAM Airlines Group S.A. propose la distribution du dividende n° 52, payable le 16 mai 2024 CI
LATAM Airlines Group S.A. annonce la démission de Bouk Van Geloven en tant qu'administrateur, à compter du 24 avril 2024 CI
LATAM Airlines entame le processus de re-cotation de ses actions à la Bourse de New York RE
Plus d'actualités
1 jour+0,61%
1 semaine-1,50%
Mois en cours+0,85%
1 mois+2,99%
3 mois+10,08%
6 mois+55,38%
Année en cours+37,17%
Plus de cotations
1 semaine
12.90
Extrême 12.9
13.43
1 mois
12.75
Extrême 12.75
13.43
Année en cours
8.67
Extrême 8.67
13.43
1 an
6.30
Extrême 6.3
13.43
3 ans
4.42
Extrême 4.42
2 177.00
5 ans
4.42
Extrême 4.42
9 010.00
10 ans
4.42
Extrême 4.42
10 499.00
Plus de cotations
Dirigeants TitreAgeDepuis
Chief Executive Officer 55 01/01/01
Director of Finance/CFO 50 01/07/16
Chief Operating Officer - 01/10/15
Administrateurs TitreAgeDepuis
Chairman 59 01/04/17
Director/Board Member 65 01/01/93
Director/Board Member 60 01/08/18
Plus d'insiders
Date Cours Variation Volume
27/05/24 13,1 +0,61% 457 604 800
24/05/24 13,02 -0,23% 1 524 643 000
23/05/24 13,05 -1,14% 571 213 700
22/05/24 13,2 -0,75% 643 160 400

Cours en clôture Santiago S.E., Le 27 mai 2024

Plus de cotations
LATAM Airlines Group SA est une entreprise chilienne qui se consacre au transport aérien de passagers et de marchandises, à la fois sur les marchés intérieurs du Chili, du Pérou, de l'Argentine, de la Colombie, de l'Équateur et du Brésil, et sur une série de liaisons régionales et internationales en Amérique, en Europe et en Océanie. Ces activités sont réalisées directement ou par l'intermédiaire de ses filiales dans différents pays. Elle opère à travers deux segments : le segment du transport aérien et le programme de coalition et de fidélité Multiplus. Son segment Transport aérien correspond au réseau de lignes pour le transport aérien. Son segment de Coalition et programme de fidélité appelé Multiplus est un programme de fidélisation, qui fonctionne comme un système unilatéral de fidélité qui propose un système de coalition flexible. La société exploite une flotte de plus de 329 aéronefs. Ses avions de transport de passagers comprennent des Airbus A319-100, Airbus A350-900, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9 et Boeing 777-300ER.
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